它沒(méi)有頓挫感和異響行駛平穩(wěn)車(chē)窗和減震器無(wú)噪音駕乘舒適。
方向盤(pán)握感佳轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅速讓人有操控信心。
底盤(pán)扎實(shí)過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制出色高速變道穩(wěn)定剎車(chē)系統(tǒng)靈敏制動(dòng)距離短。
駕駛模式多樣運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)經(jīng)濟(jì)模式能降油耗。
懸架為前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架支撐良好轉(zhuǎn)向系統(tǒng)初段有曠量家用轉(zhuǎn)向細(xì)膩?lái)憫?yīng)快山路表現(xiàn)好。
配備可變截面渦輪增壓技術(shù)動(dòng)力響應(yīng)提升扭矩平臺(tái)增大輕踩油門(mén)動(dòng)力反饋好加速快且準(zhǔn)中高速動(dòng)力持續(xù)。
在市區(qū)穿梭輕松轉(zhuǎn)彎車(chē)身穩(wěn)急彎也能穩(wěn)穩(wěn)通過(guò)。
爬坡舍得給油就輕松超車(chē)提速快主動(dòng)剎車(chē)和自適應(yīng)巡航雖有但自己操控更好車(chē)不飄方向準(zhǔn)。
懸掛不錯(cuò)過(guò)坑洼路段不顛簸。
總之在同級(jí)別車(chē)中操控性能出色是一款好操控的車(chē)。