吉利帝豪第四代的操控性很好。

底盤(pán)調(diào)校出色高速行駛和緊急變線(xiàn)時(shí)穩(wěn)定性高能有效吸收路面顛簸懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)方向盤(pán)反饋清晰轉(zhuǎn)向過(guò)程順暢開(kāi)起來(lái)順手。女司機(jī)也能輕松上手操控流暢。

低速行駛時(shí)懸掛調(diào)校適中舒適性不錯(cuò)。起步速度稍慢但速度起來(lái)后油門(mén)反應(yīng)快有推背感跑高速、超車(chē)沒(méi)問(wèn)題。

剎車(chē)靈敏輕踩就能剎停。底盤(pán)硬件采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合濾震和側(cè)傾抑制能力強(qiáng)能輕松過(guò)泥坑、小減速帶。而且第 4 代帝豪低重心和加寬輪距繞樁時(shí)靈活好駕馭只是方向盤(pán)回正力度稍大。

綜合來(lái)看其操控性能在家用代步方面完全能滿(mǎn)足需求在城市道路駕駛舒適便捷。