適時四驅(qū)的特點有不少。

工作原理上默認兩驅(qū)能節(jié)省燃料一旦系統(tǒng)察覺前輪打滑或失去牽引力就通過多片離合器等把動力傳至后輪達成四驅(qū)。

發(fā)展歷程歷經(jīng)三代第一代純機械響應(yīng)慢第二代用電子裝備加快響應(yīng)速度第三代增加預(yù)載功能效果類似全時四驅(qū)。

類型分機械聯(lián)軸式、多離合器式和智能電子式。機械聯(lián)軸式靠液力耦合保證穩(wěn)定行駛多離合器式靠電子系統(tǒng)控制多片離合器式限滑差速器智能電子式能按車輪狀況精準調(diào)控扭矩還帶預(yù)載功能。

構(gòu)造上沒有中央差速裝置一般用多片離合器向后軸傳扭矩包含主減速器、前軸差速器總成等。

優(yōu)點很多操作簡單兩驅(qū)四驅(qū)自動切換不用人管。省油平常兩驅(qū)油耗接近兩驅(qū)車。傳動系統(tǒng)容易布置成本低能在前驅(qū)平臺改進在城市 SUV 和轎車中應(yīng)用廣泛。