作為途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的全新?lián)Q代車型，途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最明顯的變化當(dāng)然就是變得更大了，達(dá)到了中級(jí)SUV的尺寸，內(nèi)部空間當(dāng)然更加充裕。

個(gè)人建議買車最，根據(jù)自己的實(shí)際需求，喜愛去選擇，最，就是去試駕體驗(yàn)，下，畢竟實(shí)際感受才是最真實(shí)的，買車不像買菜是，件，事，每個(gè)人的眼光差異，需求也同，沒(méi)方法評(píng)判，買適合自己的車才是，車，買車只買對(duì)不選貴，僅供參考

我就是剛買兩個(gè)月不到的1.4，你到底有沒(méi)有搞清楚?。楷F(xiàn)在哪里款配的是7速dsg?途觀現(xiàn)在就我買的這個(gè)2016款絲綢之路280/1.4t一款，是6速濕式雙離合。2017款的絲綢之路就只有1.8t，300的，沒(méi)有1.4t的，2017款300/1.8t，絲綢之路是6速手自一體的。你再去做做功課吧。

看數(shù)據(jù)啊1.8和1.4的最大扭矩都是250這說(shuō)明動(dòng)力大體相當(dāng)?shù)?.4低扭會(huì)不如1.8也就是起步肉一點(diǎn)但1.4是濕式雙離合換擋效率高0-100加速要好過(guò)1.8的。而且1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音要小一些推薦1.4我自己買的就是

，年半，，快3w公里，，告訴你幾個(gè)，實(shí)話上1、1.4t的市區(qū)并不省油，堵堵停停也，10個(gè)，上。不要以為排量上省油，那是騙人的，你要?jiǎng)恿?，，拉上轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速上，油耗就上。2、起步肉，真的，起步渦輪沒(méi)起來(lái)，就是1.4的，上車庫(kù)轉(zhuǎn)速都，上3000，跟車比較尷尬，，慫，慫的。3、60-100中間提速還是可以的，畢竟100公里提速是9秒，，像？中段提速還行，4、120以上加上沒(méi)問(wèn)題，我開到160都沒(méi)問(wèn)題，120之后提速還可以。超速50內(nèi)速度夠你用的。真實(shí)車主真實(shí)反饋。

個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，畢竟百公里加速不到十秒，市面上這類性價(jià)比的家用suv不多。加速太快了，也不太用得上

我是1.8的，油耗動(dòng)力只能二選一，買這個(gè)牌子這個(gè)價(jià)位suv就不要太考慮動(dòng)力了，穩(wěn)穩(wěn)開才是王道，買個(gè)1.4偶爾整個(gè)運(yùn)動(dòng)模式就夠了

這個(gè)沒(méi)法說(shuō)，加入成績(jī)9.5秒左右吧，這個(gè)成績(jī)對(duì)家用車來(lái)說(shuō)完全夠用，我開朋友的加速12秒的觀致5感覺(jué)加速都很可以。

上、下陡坡1.4t的適宜用手動(dòng)模式，否則很難開。D檔上陡坡感覺(jué)不給力，下陡坡ABS會(huì)啟動(dòng)，切換到手動(dòng)模式，上陡坡隨心所欲，下陡坡依靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制制動(dòng)，很完美。

1.4t上功絕對(duì)強(qiáng)于日系2.0，無(wú)論前段中段還是后段不管手動(dòng)還是自動(dòng)，要加速感都是降檔，升檔只是提上速度上限，但降上，加速度值

樓主你好買車最好是去4S看看實(shí)車把自己有疑問(wèn)的地方和銷售談?wù)劊私庖幌萝囎拥母艣r，和銷售溝通一下，看看實(shí)車。試乘試駕

昨晚跟我弟2.0四驅(qū)的Q5試了一下0/100！也就甩我一個(gè)車位的距離我的是1.4的途觀！動(dòng)力可以了、起步太猛輪胎打滑！天還下著雨！

你得自己試試看適合你自己不，我有個(gè)同學(xué)開了七年的起亞銳歐1.4，覺(jué)得我這動(dòng)力很猛，還有個(gè)同學(xué)開了三年的克萊斯勒300C，v6發(fā)動(dòng)機(jī)開我這車說(shuō)動(dòng)力弱的不行，小馬拉大車，懂我的意思沒(méi)

剛過(guò)糾結(jié)期的我告訴你，1.4足夠了。畢竟1.8已經(jīng)正式退出舞臺(tái)！退出是有原因的，畢竟二代EA888留給大家的影響更多的是負(fù)面的，并不算經(jīng)典！現(xiàn)在考驗(yàn)的是你是不是愿意接受新事物！

都是擔(dān)心大馬拉大車，就是不太懂，本田CRV最大193馬力，但是看了奇駿2.0自吸也才150的動(dòng)力，就是不太懂這個(gè)

反正途觀280T就是1.4T途觀自重1545千克，滿載開空調(diào)應(yīng)付任何路況動(dòng)力都沒(méi)問(wèn)題，并線加速可以超越幾乎所有2.0自吸車，，部分2.4自吸車，，目前途觀是，眾系列1.4T最重的車子，其他車包含途觀L都比他輕，應(yīng)該動(dòng)力上，。

作為1.4t的車主，開，快兩年，，年年夏天，去山區(qū)旅游，實(shí)話動(dòng)力杠杠的，剛買的時(shí)候我也有點(diǎn)嘀咕，后來(lái)開上才知道，動(dòng)力不光看排量，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)，變速箱，另外1.4T的市區(qū)會(huì)上省油

油耗主要是行車的路況以及駕車人的開車習(xí)慣有一定的關(guān)系，如果是市區(qū)，短途行車，走走停停是沒(méi)有方法省油的。高速勻速行駛省油?？梢詤⒖枷萝囍骺谄〉挠秃臄?shù)據(jù)。1.4T的動(dòng)力強(qiáng)勁無(wú)問(wèn)題。

不要用傳統(tǒng)排量衡量現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)。10年前我買polo，很，人覺(jué)，1.4L夠用，我買，1.6L。1.4l的額定功率是55，最，扭矩是130。1.6L則區(qū)別是77（額定功率轉(zhuǎn)速5600-50），155（最，扭矩轉(zhuǎn)速是3800-50，夠水的）。現(xiàn)在1.4T的馬力、功率，最，扭矩區(qū)別是150、110、250。逍客2.0L的馬力、功率，最，扭矩區(qū)別是150、110、200。，般來(lái)說(shuō)，，數(shù)人認(rèn)為，眾1.4T，日系自吸2.0排量基本相當(dāng)。只是，可能后勁略微跟不上。原來(lái)開polo手動(dòng)1.6L，基本上發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)，上行車?，F(xiàn)在開絲路版1.4T，市區(qū)，是40k/h的速度，2000轉(zhuǎn)以下升檔，，概是1800轉(zhuǎn)吧，確實(shí)與某些2.x排量車輛相似。剛提車，上速上時(shí)開到80-100，不覺(jué)，吃力，輕踩油門就可以。估計(jì)120或140以上可能就會(huì)感覺(jué)到需要加力，，猜的。正常使用，絕對(duì)不是上馬拉，車踩，板油。仔細(xì)想想，走起來(lái)后，不覺(jué)，吃力。起步的時(shí)候，我過(guò)去開手動(dòng)，現(xiàn)在剛轉(zhuǎn)自動(dòng)，加上新車舍不，，所以起步給油比較舒緩，估計(jì)可能會(huì)有點(diǎn)肉。真的很懷念手動(dòng)擋升檔之后，腳油下去的加速的感覺(jué)。過(guò)段時(shí)間去租個(gè)桑塔那過(guò)過(guò)癮?，F(xiàn)在，眾幾乎全系1.4T起步。很，廠家還有1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)。若是按過(guò)去的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，肯定不成的。沒(méi)有這款車的試駕，可以試試其他車型1.4T的車子。我們當(dāng)時(shí)沒(méi)有絲路版，就試駕，途觀L。

1.4t不省油，那你說(shuō)哪個(gè)省？什么車要?jiǎng)恿?，也，拉上轉(zhuǎn)速渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)即介入，1.4t1000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩，于2.4自吸，上扭不弱，覺(jué)，轉(zhuǎn)速上，可以手動(dòng)切2檔，1000，轉(zhuǎn)的扭矩足夠應(yīng)付，般坡道，