發(fā)動機進水有什么癥狀？行駛中熄火、呼吸器管過熱、制動器失靈。

由于發(fā)動機空濾器濾芯浸水，導(dǎo)致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃，導(dǎo)致分電器蓋進水后使分電器喪失正常的點火功能，從而造成了汽車在行駛中熄火。

行駛中熄火、呼吸器管過熱、制動器失靈。

1、行駛中熄火：由于發(fā)動機空濾器濾芯浸水，導(dǎo)致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃，導(dǎo)致分電器蓋進水后使分電器喪失正常的點火功能，從而造成了汽車在行駛中熄火。2、呼吸器管過熱：夏天會破壞潤滑，造成過熱，但熱氣應(yīng)該從曲軸箱的呼吸器管冒出來。3、制動器失靈：雨水增大空氣的濕度，如果有水進入制動液，在高溫中被氣化，就會造成制動失靈甚至失效。發(fā)動機少量進水車輛開起來也就會覺得不如原先有勁兒，從駕駛者的角度來想，就會刻意的把油門踏板踩得更深些，用更高的轉(zhuǎn)速來獲取所要達到的動力，而最終的后果就是活塞卡死在氣缸中，連桿因無法承受巨大的壓力或彎曲或折斷，更為嚴重的情況是折斷的連桿直接將缸體刺穿。而這個時候，你再來發(fā)現(xiàn)已經(jīng)為時已晚了。發(fā)動機氣缸進入大量的水，這種看似是最嚴重的，畢竟大家觀念里，水進得越多，對發(fā)動機的損傷就更嚴重，實際上，當(dāng)氣缸被大量的水充斥的時候，發(fā)動機曲軸根本轉(zhuǎn)不動，又因為水是不可壓縮的，所以活塞幾乎沒有上行的空間，此時，即使你接通點火開關(guān)，起動機也根本轉(zhuǎn)不動，自然也沒有給發(fā)動機造成更大的損傷這一說法。不過，此時的發(fā)動機也基本要面臨大修了。