馭勝S330（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)產(chǎn)地江西；是其江鈴股份自己生產(chǎn)的jx4G15B5L型號的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率120kw；此款發(fā)動機(jī)相媲美與福特的發(fā)動機(jī)技術(shù)。

馭勝s330發(fā)動機(jī)產(chǎn)地江西；是其江鈴股份自己生產(chǎn)的jx4G15B5L型號的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率120kw；此款發(fā)動機(jī)相媲美與福特的發(fā)動機(jī)技術(shù)。

馭勝S330發(fā)動機(jī)采用的是江鈴股份自產(chǎn)的JX4G15B5L型號1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率120kw，車輛尾部的TGDI標(biāo)識說明了這款發(fā)動機(jī)除了渦輪增壓，還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。江鈴這款全新1.5T發(fā)動機(jī)，從研發(fā)至今前后共耗時5年。這么長的時間對于獨(dú)立研發(fā)一款發(fā)動機(jī)的車企來講，確實(shí)不簡單，就單單是前期的設(shè)計就耗時一年半，在參照了福特的開發(fā)理念后，江鈴在研發(fā)過程中始終保持著精打細(xì)磨的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。在整個發(fā)動機(jī)的研發(fā)過程中，光是耐久測試就有6輪之多，而且單次測試的時間長達(dá)1000小時。專門為這款1.5T發(fā)動機(jī)做減震減噪處理，如在進(jìn)氣管路加裝消音器，油底殼也采用復(fù)合阻尼鋼板材質(zhì)等。在整個缸體的設(shè)計上，這款1.5T發(fā)動機(jī)看上去也是非常緊湊的。