發(fā)動機功率是指發(fā)動機做功的快慢。發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的功叫做這發(fā)動機的功率。與指示功、有效功相對應(yīng)，稱為指示功率、有效功率,這兩者的差值叫做機械損失功率。

發(fā)動機功率是指發(fā)動機做功的快慢。發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的功叫做這發(fā)動機的功率。與指示功、有效功相對應(yīng)，稱為指示功率、有效功率,這兩者的差值叫做機械損失功率。

發(fā)動機功率指的是汽車發(fā)動機做功的快慢。發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的功叫做發(fā)動機的功率。與指示功、有效功相對應(yīng)，稱為指示功率、有效功率（輸出功率），這兩者的差值叫做機械損失功率?，F(xiàn)在的新車在上市之前都會經(jīng)過很多項的測試，其中也包括發(fā)動機功率的測試，我們所說的額定功率一般指的是發(fā)動機的最大功率。汽車廠商在測試發(fā)動機的最大功率的時，都會減去風(fēng)扇、空調(diào)壓縮機、發(fā)電機等附件，也就是在發(fā)動機最理想的狀態(tài)下得出的數(shù)據(jù)，通常情況下只能作參考，實際意義并不大。需要注意的是，發(fā)動機額定功率和發(fā)動機凈功率是有區(qū)別的，后者可以簡單理解為“發(fā)動機最大功率”減去“車輛本身因動力傳輸和部件損耗等因素消耗掉的功率”就是發(fā)動機凈功率。