汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音如何消除？發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，由于內(nèi)部機(jī)件震動(dòng)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，與車身產(chǎn)生共振等情況，從而發(fā)出噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音無(wú)法完全消除，僅通過(guò)隔音來(lái)減少傳入駕駛艙。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的震動(dòng)，是大多數(shù)人會(huì)選擇的方法。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，由于內(nèi)部機(jī)件震動(dòng)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，與車身產(chǎn)生共振等情況，從而發(fā)出噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音無(wú)法完全消除，僅通過(guò)隔音來(lái)減少傳入駕駛艙。

1、減小壓氣機(jī)的級(jí)負(fù)荷，增大轉(zhuǎn)子和靜子間的軸向間隙，改變?nèi)~片數(shù)目、取消進(jìn)口導(dǎo)流葉片，選擇適當(dāng)?shù)膲簹鈾C(jī)轉(zhuǎn)速，可降低壓氣機(jī)噪聲。2、降低排氣速度以減小噴流噪聲，如在渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)中增加流量比可降低排氣速度。3、應(yīng)用波紋形和葉瓣式噴管增加噴流與外部氣流接觸面積，可減小噴流摻混噪聲。4、發(fā)動(dòng)機(jī)管壁采用吸音襯墊結(jié)構(gòu)。 在研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中，可以將噪聲簡(jiǎn)化的看成由單極子噪聲、偶極子噪聲和四極子噪聲所組成。其中單極子噪聲是由于質(zhì)量變化及結(jié)構(gòu)振動(dòng)等因素引發(fā)的，多見(jiàn)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道及尾噴管等處，多發(fā)于低頻階段（由于該頻率段質(zhì)量變化相對(duì)較慢）。