會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，怠速不穩(wěn)，高速容易熄火，油耗增加，嚴(yán)重的螺紋損壞，火花塞突然蹦開(kāi)，最后只能拆缸蓋修復(fù)螺紋。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為8～11，火花塞工作受到的壓力在不斷的循環(huán)，受到的壓力是從1個(gè)大氣壓到活塞上止點(diǎn)時(shí)的8～11個(gè)大氣壓，再到做功沖程時(shí)的30-40個(gè)大氣壓。如果火花塞沒(méi)有按照廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)力矩上緊，就會(huì)產(chǎn)生正真意義上的漏氣，高溫高壓的氣體慢慢的泄漏而出，缸內(nèi)的壓力就隨即變小。如果力矩達(dá)不到，那有可能會(huì)導(dǎo)致漏氣，或者是時(shí)間長(zhǎng)了之后松動(dòng)，如果較大的力擰火花塞，有可能會(huì)導(dǎo)致火花塞斷裂，或者是以后拆裝的時(shí)候無(wú)法拆下來(lái)，火花塞用扭力扳手安裝，出廠技術(shù)要求擰緊力矩，一般是15-30牛米，鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擰緊力矩為25～30牛米。鑄鐵缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擰緊力矩30～35牛米。