車輛制動(dòng)分發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、離合制動(dòng)、剎車制動(dòng)、駐車制動(dòng)，制動(dòng)效能各不一樣，用到最多的是后兩種。今天我們還是來了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)吧。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。也就是“拖檔走”，掛著檔不給油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車沒有牽引力。相反由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了傳動(dòng)系，怠速下的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車產(chǎn)生反作用的阻力，檔位越高發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車的作用越小，反之越大。原理：當(dāng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，抬油門掛抵擋，其排氣門、膨脹行程和壓縮行程處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高到一定值后，壓縮行程對(duì)燃燒室內(nèi)空氣繼續(xù)進(jìn)行壓縮，將消耗汽車動(dòng)能，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)。