通常發(fā)動機(jī)水溫是90°C最佳，但發(fā)動機(jī)在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態(tài)下可能在85°C左右,熱車狀態(tài)下水溫可達(dá)到100多度。不過我們經(jīng)常將90°C視為發(fā)動機(jī)的正常水溫，實(shí)際行駛中，會在90°C上下浮動。

正常溫度 90 ℃。汽車發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及性能發(fā)揮，另一方面發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量常規(guī)風(fēng)冷很難滿足需求，于是汽車發(fā)動機(jī)廣泛采用了水冷導(dǎo)熱設(shè)計(jì)。冷卻系統(tǒng)的作用是保持發(fā)動機(jī)在最有利的溫度范圍內(nèi)工作，以提高發(fā)動機(jī)的功率，減小發(fā)動機(jī)磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發(fā)動機(jī)的工作帶來不利的影響。發(fā)動機(jī)冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內(nèi)，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達(dá)中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達(dá)到中間位置時起步最佳，這也是為什么車輛起步之前要熱車的原因之一。一般來說冷卻系統(tǒng)故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障。