一般來說，每個輪胎的側面都有一個三角形的符號，那個就是輪胎的磨損標志，當磨損到三角標的時候，就意味著輪胎要換了。 至于具體的時間，這個說不準的，要看情況來，如果常開的話，一般都是3年左右或者路程已經跑了6萬多公里，這個時候就要換了，如果是經常把車扔在地下車庫的，這個時候4年都是有可能的。 再具體就要看個人駕駛習慣、路況什么的，這個太麻煩了，具體就不一一說明了，只要記得到了三角標就可以換輪胎就可以了。 再來說下前后輪的問題，一般前后輪的磨損是不一樣的，比如說我的車就是前輪磨損比后輪高，所以我在換胎的時候，一般都是每次到了2萬公里的時候，我就會前后輪倒換一下，這樣四個輪胎的磨損都差不多，然后一次換了，特別干脆利落。 或者就是這種，一直不換，等輪胎磨損差不多的時候更換前輪，兩萬公里以后前輪倒后輪，然后更換兩個新的裝前輪，當后輪磨損到應該更換的時候，前輪倒后輪，兩個新的裝前輪，如此循環(huán)！都有優(yōu)點，不過我嫌這個費事，沒這么干。 然后就是一些個人的觀點，一般來說，不管是前后輪，只要是輪胎，它就跟質量掛上鉤，所以選輪胎的時候最好考慮一下輪胎的品牌，這個可以自己去淘寶或者京東上看下。一般來說，每個品牌都有個自己突出的優(yōu)勢；米其林應該是相當知名的品牌了，主要配套一些頂級品牌汽車當中的終端產品，不過我周圍用了的都說容易壞；普利司通輪胎就跟日本的車一樣，沒有什么特別鮮明的特點，性價比非常均衡；固特異輪胎主打的就是耐磨和耐用，如果你使用的是固特異輪胎，那么你就會發(fā)現固特異輪胎花紋溝紋很深，接地面部門也是加厚的，而看不到的地方也帶有很多黑科技，比如高碳分子鏈接構扽等，這讓固特異輪胎不僅更加耐磨，且兼顧到了舒適；

安全行駛里程大概是 8 萬公里，年限大概是 5 年，哪方面先到了，就要考慮更新。一般來說，多數車主應該就是在 3 到 5 萬公里內更換輪胎，不常開車的車主則會在換上新胎幾年后定期更換新胎。

輪胎的壽命一般最長時間為7年左右或8萬公里左右。新車除了客觀因素外（例如爆胎），不需要刻意更換輪胎。關于輪胎的壽命，沒有一個統(tǒng)一標準的答案。因為受很多客觀因素的影響，例如：車輛平時的行駛路況、輪胎的品牌、平時用車頻率等等。如果大部分時間在市區(qū)或城市道路這種平坦路面行駛，甚至可以達到8年壽命。如果平時行駛的路況，都是砂礫石子等不平路面，可能5萬公里就需要更換。這里要注意的一點是，即使8年了，公里數還很少，也要及時更換輪胎了，因為輪胎的主要材料是橡膠，而橡膠的一大特性就是會老化。8年時間，輪胎老化已經非常嚴重，要及時更換，確保行駛安全。如果不及時更換，因為老化很容易導致漏氣，嚴重時可能會爆胎。還有就是，如果補過兩次以上的胎，也建議直接更換。平常用車時，多檢測檢測輪胎的胎壓，發(fā)現異常，要及時補氣，輪胎的胎壓正常是在2.2~2.5bar。

一般5年左右更換新輪胎。汽車輪胎長時間使用之后，橡膠輪胎可能會出現老化現象，需要及時更換，避免在開車時因輪胎問題導致行車安全得不到保障。在日常駕駛過程中，確保輪胎胎壓正常，不要超速，避免緊急制動等，建議車主每隔8000或10000公里互換一次四條輪胎的位置，可以讓輪胎的磨損比較均勻，在開車時方向更容易控制。附：輪胎更換標準：1、輪胎表面磨損程度到達磨損標記：汽車輪胎都會有磨損標記，在胎面溝槽的底部，一般家用車輪胎磨損標記的高度是1.6毫米，在日常檢查時，如果發(fā)現輪胎磨損程度已經達到標記處，需要及時更換輪胎，尤其是像花紋已經磨平的輪胎不能繼續(xù)使用，在雨天時，已磨平花紋的輪胎不能及時排水，開車過程中可能會出現側滑甚至是方向失控等現象。2、輪胎出現裂縫或鼓包：在駕駛過程中，由于駕駛習慣的不同，會對汽車輪胎造成不同程度的傷害，可能會出現輪胎裂縫、鼓包、胎側嚴重磨損的情況，尤其是輪胎出現鼓包后需要及時更換，避免在開車時因輪胎異常出現爆胎現象，輪胎鼓包之后，如果簾子線斷裂，汽車發(fā)生爆胎的幾率比較大，在高速上開車非常危險。3、輪胎年限到期：汽車輪胎屬于橡膠制品，一般可以使用五年，使用超過5年的輪胎出現不同程度的老化，輪胎的彈性也會下降，胎面可能會變形，這類輪胎需要及時更換。在更換汽車輪胎時，需要參考之前輪胎的規(guī)格，這樣可以保障行車的安全，同時注意安裝方向，方向安裝反了影響排水性，增加行車危險系數。