汽車怠速電磁閥是怠速控制系統(tǒng)當(dāng)中的一個(gè)執(zhí)行元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，主要用來(lái)控制或調(diào)整怠速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)標(biāo)(要求)以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定、保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)轉(zhuǎn)速最低(規(guī)定范圍內(nèi))，從而有效減少燃油的消耗量。

發(fā)動(dòng)機(jī)上有很多電磁閥，這些電磁閥的作用各不相同。發(fā)動(dòng)機(jī)都有油底殼，油底殼又稱曲軸箱，因?yàn)橛偷讱ど厦婢褪前l(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)有一部分氣體竄入曲軸箱內(nèi)，這樣曲軸箱內(nèi)的壓力就會(huì)增大，增大到一定程度甚至能導(dǎo)致活塞無(wú)法下行。所以工程師就給發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，但是如果直接把這部分氣體排入大氣是不環(huán)保的，所以就需要把這部分氣體導(dǎo)入進(jìn)氣道重新進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒。這里面就有一個(gè)曲軸箱通風(fēng)電磁閥，這個(gè)電磁閥是在曲軸箱內(nèi)壓力到達(dá)一定程度時(shí)打開(kāi)把氣體導(dǎo)入到進(jìn)氣道內(nèi)。曲軸箱旁通電磁閥只有部分高端車型或性能車才會(huì)配備。現(xiàn)在大部分車型都會(huì)裝有渦輪增壓器。渦輪增壓器在到達(dá)一定轉(zhuǎn)速的時(shí)候，壓力過(guò)大，這時(shí)候就需要泄壓。所以就會(huì)有渦輪泄壓閥。渦輪的泄壓閥有很多，有進(jìn)氣泄壓閥，排氣泄壓閥等。一般高端車型的排氣泄壓閥都會(huì)使用電磁閥。有些車的怠速也是靠電磁閥來(lái)控制，ecu可以通過(guò)控制電磁閥的開(kāi)度大小來(lái)控制怠速時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量。