小日本品質要差一些價格也貴一些，如果是大眾的話都是歐系車品質和標致不相上下，只是價格高一了點。

這款發(fā)動機是不是很老，質量怎么樣？

你朋友肯定不喜歡標致車，我有些朋友也一樣，我買車他們比我還積極，有什么朗逸，領動，明銳，英朗，可是我還是買了308。因為是我買車我自己做主

冒的問題，武漢出租車都是這個標配，卯勁開

EC5發(fā)動機，正時皮帶的

同上，和301一個心臟

中國人買車就怕聽別人說，聽一圈不知道自己該買哪個了

本人2018款308車主，說句實話3081.6自吸真不行低扭弱，加速爆震，油耗高，發(fā)動機溫度高后哪個松散的噪音像臺20年之前生產(chǎn)的，個人認為要買就上1.6T的，要不就選其實牌子。

我只知道昂克賽拉是正時鏈條，我連正時鏈條是啥子都不曉得~~

1.6的都被研究爛了，大眾、本田、豐田、標致雪鐵龍都有，都差不多，沒那么玄乎了。1.6的動力都差不多，我家1.6的標致307開了快9年了20萬公里，基本沒問題，油耗我跑高速和國道多，油耗7.1左右。標致1.6T的和速騰1.4T的車也有，這兩個車我都經(jīng)常開。標致的1.6T跑起來降檔不積極但加速很快，高速特別爽，扭矩后勁足，起步快，發(fā)動機沒有突兀感，感覺開大排量車一樣，10.1剛跑的跑了800多公里，油耗6.7左右，國慶高速堵。輪胎215的，車重1319KG，開空調基本感覺不出來。速騰1.4T，油耗在6.5左右，這車開起來變速箱降檔積極，動不動就一下降3檔，突兀感很強烈，跟打雞血一樣。輪胎205的，車重1380KG。夏天開空調小排量車的感覺很明顯，但是渦輪一旦轉起來，就猛了。

跟EC5有什么區(qū)別？

14款東風標志308搭載一臺型號為NFP的發(fā)動機（即現(xiàn)款408搭載的1.6LCVVT發(fā)動機），該發(fā)動機最大輸出功率86kW，峰值扭矩為150Nm，較現(xiàn)款308的1.6L發(fā)動機，功率和扭矩區(qū)別提升8kW和8Nm，同時達到了更加省油的效果。傳動部分，13款東風標志308仍匹配5速手動與4速自動變速器。

有幾種，1.6自吸還是很穩(wěn)定的

聽聞是升級版（神龍自己魔改）的EC5，加了CVVT技術，但是說到底，基本上還是EC5的底子。皮帶來的，渦輪才是鏈條。

ec5非常老的發(fā)動機

高級車正時使用齒輪轉動，鏈條與皮帶沒有誰高誰低之分，馬自達牛B的是轉子發(fā)動機和水平對置發(fā)動機！

ec5，百度能查到的

聽朋友！那你買大眾吧

就是一條鏈條啊，長得跟自行車鏈條沒啥區(qū)別