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我要提問

昂科威哪個(gè)斷軸的分體式襯套在探屆者上有嗎，會不會有斷軸隱患

客家情 2019-01-15 02:04:22

昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪個(gè)斷軸的分體式襯套在探屆者上有嗎，會不會有斷軸隱患?，F(xiàn)在比較擔(dān)心這個(gè)問題。

20個(gè)回答
  • xiaorenren 2019-01-22 23:29:04
    探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一體化的，這點(diǎn)不用擔(dān)心
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  • fydtagiu 2019-01-22 09:08:55
    我實(shí)在看不下去了，請鍵盤車神有了車再來黑行不？作為昂科威車主告訴你們：巴蜀昂科威車友會800多名車主就沒有沒有緣無故脫軸的！請黑得有水平一點(diǎn)！
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  • xyshui 2019-01-22 06:19:30
    急什么，說昂科威你不高興了？我看你倒像是通用請來的鍵盤手，我們在這里討論一下探界者是不是插銷結(jié)構(gòu)怎么回事，看好昂科威你就去開你的車去唄，跟你有什么關(guān)系。怎么著就你有車，我們都沒車，別總是五毛五毛的，你倒是像通用的五毛。
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  • feng22810 2019-01-22 00:42:01
    我之前問昂科威的銷售，也告訴我17款是一體軸，十分不厚道，回來上網(wǎng)一查還是分體的，果斷放棄了，選擇了探界者。如果探界者的銷售統(tǒng)一了口徑欺騙消費(fèi)者，我就崩潰了。
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  • 天使2009 2019-01-21 19:16:08
    一體軸就好，要不然像昂科威哪種插銷式的就有危險(xiǎn)了。
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  • hfgyuth 2019-01-21 01:23:01
    早已證實(shí)，不信你讓四兒子把車升起來，自己看看比啥不強(qiáng)，省的人云亦云。
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  • 黑狼走天下 2019-01-20 11:38:18
    美系三大牌子(別克、雪弗蘭、福特)的當(dāng)家SUV，有兩家出現(xiàn)大規(guī)模斷軸事件，還有一家的才上市還沒經(jīng)過檢驗(yàn)，你說呢
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  • 一飛地0 2019-01-20 02:27:12
    探界者與昂科威的主要變化就是分體變一體，雙離合變手自一體
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  • ftgyhjklkjh 2019-01-19 18:30:15
    還沒怎么聽說過斷軸的，畢竟是差異的車型，這方面沒什么可比性的，實(shí)在不放心的話可以再看看。
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  • 只說實(shí)話 2019-01-19 01:46:31
    從來沒聽說，這個(gè)懸架用的車很多啊，幾率很小
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  • 浪漫無歸 2019-01-18 07:27:13
    美系三大牌子(別克、雪弗蘭、福特)的當(dāng)家SUV，有兩家出現(xiàn)大規(guī)模斷軸事件，沒理由不對第三家持懷疑態(tài)度
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  • 真的愛你A3 2019-01-17 19:34:40
    你說的這個(gè)是對的，我單位領(lǐng)導(dǎo)的新君越（雙叉軸）就是在過我們單位門口減速單的時(shí)候脫軸，新車三個(gè)月。。。交涉了很久也不給換車
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  • foivdhv 2019-01-17 01:20:00
    如果解決了這個(gè)問題，還不錯(cuò)哦
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  • 暖氣不熱 2019-01-16 18:05:00
    這也是最擔(dān)心的一點(diǎn)，最怕還是兩段式插銷結(jié)構(gòu)！
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  • jhgfdesdfghjk 2019-01-16 14:50:14
    特定情況下？昂科威分體式不在特定情況下就能跟脫！舉例子來說，昂科威分體的，你過減速帶或者一個(gè)坑的時(shí)候或許不會斷，但時(shí)間久了過的減速帶和坑多了，分體式插銷會不會松動(dòng)？松動(dòng)了是不是就會斷軸了？
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  • i8yd9os 2019-01-16 03:46:16
    看評測，應(yīng)該是把引起短軸的插銷軸改善了，變成一體的了。
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  • hlihua520@126.com 2019-01-16 00:14:57
    如果真是一體軸就不擔(dān)心短軸了！
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  • 9ytigjfkv 2019-01-15 20:19:14
    在特點(diǎn)的環(huán)境下，什么車都有可能
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  • 黑格子 2019-01-15 13:27:34
    昂科威使用的是分體式下擺臂，上汽通用很聰明，不會讓兩個(gè)孩子犯一種錯(cuò)，把探界者改用了一體化下擺臂。
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  • cfvgbhnjmk 2019-01-15 10:55:02
    據(jù)4S銷售人員說，是一體化控制臂襯套。
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