奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）級是奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）級的換代車型，是豪華品牌奔馳旗下的一款中型SUV。該車的底盤結構較奔馳GLK級更為復雜、細節(jié)處理也更好。奔馳GLC級前后懸架采用的都是多連桿式結構，為車輛提供更精準車輪定位從而提升車輛的操控性能。此外，該車懸架系統(tǒng)的控制臂和車輪軸承座均采用了質(zhì)量較輕的鋁合金材質(zhì)，降低了簧下質(zhì)量，提升了懸架響。應底盤細節(jié)上，奔馳GLC級采用大量塑料護板對車身底部進行覆蓋以提升整車的空氣動力學性能。相比普通品牌中型SUV廣泛采用的前麥弗遜后多連桿懸架搭配，懸架控制臂和軸承座大多采用鋼制材質(zhì)用料，僅采用防石擊涂層實現(xiàn)底盤隔音和防護，像奔馳GLC級這樣的豪華品牌中型SUV車型的懸架結構與底盤用料明顯占優(yōu)，在該級別車型中處于標桿地位。奔馳GLC具備更全面的底盤保護，懸架結構、副車架形式、四驅(qū)形式和細節(jié)布局均有著很大不同。奔馳GLC副車架相對靠前一些。GLC采用了同奔馳C級一樣的平臺，也就是縱置后驅(qū)結構為基礎實現(xiàn)四驅(qū)的方式。后懸架結構上雖然都屬于多連桿式后懸架，GLC表現(xiàn)出了很“一本正經(jīng)”的傳統(tǒng)多連桿懸架的設計。奔馳GLC已經(jīng)裝配上了新懸架，在四驅(qū)系統(tǒng)方面，這套全時四驅(qū)都算比較優(yōu)秀的產(chǎn)品。quattro這套依托于機械結構的四驅(qū)系統(tǒng)，在反應速度方面有優(yōu)勢。