多的兩個(gè)配置比較驚喜，自適應(yīng)燈光和車(chē)道偏離預(yù)警。少了胎壓監(jiān)測(cè)，行車(chē)記錄儀，座椅通風(fēng)。但是胎壓監(jiān)測(cè)和行車(chē)記錄儀已經(jīng)加裝。座椅通風(fēng)沒(méi)有真是熱。 關(guān)于充電吐槽：這個(gè)車(chē)充電要求太高了，一旦電壓不穩(wěn)就直接報(bào)警無(wú)法充電。比如我們單位有三路線通了三個(gè)插線板充電，必須2輛及以上車(chē)同時(shí)充電才行。單獨(dú)一輛車(chē)無(wú)法充電。

適方面挺不錯(cuò)的，特別是座椅，包裹性很強(qiáng)坐著身體都是被包裹的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎什么的不會(huì)有太大移動(dòng)。車(chē)座椅都能電動(dòng)調(diào)節(jié)，很方便，前排座椅更有側(cè)重，可以用“冬暖夏涼”來(lái)形容，冬天有加熱、是對(duì)主副駕駛位特別照顧了

前排舒適性很不錯(cuò)，后排椅背的問(wèn)題上面我也說(shuō)到了，期待改進(jìn)。

整體的乘坐舒適性我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，畢竟這價(jià)位要是再不舒服就真的說(shuō)不過(guò)去了。真皮的座椅、后排單獨(dú)出風(fēng)口，都給這車(chē)的舒適性加分了不少。自動(dòng)空調(diào)的制冷制熱效果都很好，可以說(shuō)是“冬暖夏涼”了吧。還有前排座椅有電加熱和通風(fēng)功能，這就使得舒適性更強(qiáng)。

座椅很舒服啊。隔音也好。

整體的乘坐舒適性我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，畢竟這價(jià)位要是再不舒服就真的說(shuō)不過(guò)去了。真皮的座椅、后排單獨(dú)出風(fēng)口，都給這車(chē)的舒適性加分了不少。自動(dòng)空調(diào)的制冷制熱效果都很好，可以說(shuō)是“冬暖夏涼”了吧。還有前排座椅有電加熱和通風(fēng)功能，這就使得舒適性更強(qiáng)。

面對(duì)不太平整的路面，濾震是非常棒的，目前后排就坐過(guò)三個(gè)人，看起來(lái)差不多，不擠。空調(diào)的制熱的效果不錯(cuò)，幾分鐘就能感受到陣陣涼意，現(xiàn)在這天坐在車(chē)內(nèi)開(kāi)著暖氣是做舒服的。

座椅包裹性很舒適

舒適性挺不錯(cuò)的，座椅感覺(jué)挺好的，皮質(zhì)包裹，軟硬度適中，不喜歡太軟的座椅，加上寬敞空間，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得不舒服，

非常舒適,噪音控制的不錯(cuò).但