動(dòng)力肉了

燃油問(wèn)題，希望有柴油版，畢竟2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油價(jià)格貴不親民，既然把車(chē)架定在親民價(jià)，就應(yīng)該為普通家庭考慮周到，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)我想很多跑工地的人都喜歡！就想H9汽油油耗高，該成柴油，不就好賣(mài)多了

變速箱邏輯校調(diào)不夠好，頓挫感較強(qiáng)。

減震不怎么好，那些坑坑洼洼的都沒(méi)過(guò)濾掉。

沒(méi)什么不滿(mǎn)意 的

鼓剎性?xún)r(jià)比太次。雖然鼓剎可以提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，在由于密閉的結(jié)構(gòu)鼓剎抗熱衰退能力非常的差，在連續(xù)使用剎車(chē)時(shí)，鼓剎的制動(dòng)性會(huì)大大的降低。其二就是鼓剎的涉水性，同樣是因?yàn)槊荛]的結(jié)構(gòu)鼓剎在涉水或者雨天情況下進(jìn)水后積水難以排出，大大降低了鼓剎的穩(wěn)定性和安全性。而相對(duì)的盤(pán)式剎車(chē)，整個(gè)剎車(chē)機(jī)構(gòu)暴露在空氣中，可以利用行車(chē)空氣的流動(dòng)來(lái)進(jìn)行散熱減緩熱衰減，在遇到雨水、灰塵等異物時(shí)也能及時(shí)通過(guò)制動(dòng)來(lái)清理掉。

各方面都很好。

減震有點(diǎn)硬，配置一般，就是中控太過(guò)于小氣，如果能把中控設(shè)置大氣點(diǎn)的話，估計(jì)銷(xiāo)售量不比奇峻差，

剛提車(chē)到手，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里不如意的地方，等開(kāi)段時(shí)間看看平均油耗有多少

噪音，其次是前臉，再次是做工精細(xì)度

目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么大問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。