大燈是鹵素的，還好上完牌就改了，座椅只有駕駛員是電動(dòng)的，其他都是手動(dòng)，喇叭聲音太小了，底盤隔音太差，石子打上去聲音聽到不舒服，過(guò)幾天做了底盤裝甲估計(jì)會(huì)好點(diǎn)，車門也要做隔音，那樣高速公路車?yán)镆察o好多！還有這車太高了，所以風(fēng)噪音有點(diǎn)大，

藍(lán)牙不給力，手機(jī)有時(shí)候會(huì)連不上，后面的屏幕能播放的內(nèi)容太少，只有普通的DVD，不能放手機(jī)的視頻。導(dǎo)航一直跑偏，所以從來(lái)不敢用車載導(dǎo)航！副駕駛乘客如果下車，安全帶警報(bào)還是會(huì)叫。

第二排做座椅檔次明顯不夠，雖然真皮座椅但無(wú)電動(dòng)調(diào)節(jié)。在接近50萬(wàn)這個(gè)級(jí)別車?yán)锩孢@個(gè)配置算非常低的了。對(duì)二排的舒適度豪華度考慮不足，和同為日本車的豐田埃爾法相比那就是無(wú)法相比。 作為日產(chǎn)MPV海外頂級(jí)車來(lái)講還有很大的提升空間，還有就是6缸3.5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，但是油耗高，不環(huán)保也是它致命的缺點(diǎn)，這可能也是貴士一直是小眾車的一個(gè)原因吧。要是這個(gè)價(jià)位進(jìn)中國(guó)混合動(dòng)力版的還是非常有吸引力的。

車高、懸掛軟，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較大。

不滿意油耗，太高

第二排做座椅檔次明顯不夠，雖然真皮座椅但無(wú)電動(dòng)調(diào)節(jié)。在接近50萬(wàn)這個(gè)級(jí)別車?yán)锩孢@個(gè)配置算非常低的了。對(duì)二排的舒適度豪華度考慮不足，和同為日本車的豐田埃爾法相比那就是無(wú)法相比。 作為日產(chǎn)MPV海外頂級(jí)車來(lái)講還有很大的提升空間，還有就是6缸3.5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，但是油耗高，不環(huán)保也是它致命的缺點(diǎn)，這可能也是貴士一直是小眾車的一個(gè)原因吧。要是這個(gè)價(jià)位進(jìn)中國(guó)混合動(dòng)力版的還是非常有吸引力的。

就是價(jià)格

如果第三排能夠滑動(dòng)的話，空間利用率就更高了，遺憾

12款當(dāng)時(shí)沒(méi)有正規(guī)進(jìn)口，天津港口提的美規(guī)版。時(shí)速表英里，雖然下面加了公里表數(shù)，但是看起來(lái)跟別扭。還有主要問(wèn)題是，儀表盤全英文，什么都看不懂，語(yǔ)言設(shè)置只有英語(yǔ)和西班牙語(yǔ)。藍(lán)牙和導(dǎo)航在國(guó)內(nèi)沒(méi)法使用。最最最大大大的問(wèn)題是，收音機(jī)收不到尾數(shù)是雙數(shù)的電臺(tái)，要崩潰了！?。?/div>

安全配置有待提高。內(nèi)飾做工再上臺(tái)階，應(yīng)該向豐田阿爾法內(nèi)飾學(xué)習(xí)。第二排座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)太沒(méi)面子，前臉設(shè)計(jì)不夠大氣，霸氣，車身顏色全白太單一。