雖然輪胎不會主動對車主說“我撐不住了”,但車主可以靠自己的觀察和觸摸,去判斷輪胎是否到達需要更換的程度。1、胎面損耗接近磨損標(biāo)記任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設(shè)置一個磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1。6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度),載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2。4毫米。有的車主認為只要輪胎沒破,即使輪胎花紋快磨光了仍繼續(xù)用,這樣的舊輪胎其實是十分危險的:當(dāng)遇上濕滑路面時,胎面花紋無{{BANNED}下方的積水完全排出,很容易導(dǎo)致車輛失控。2、輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包等受損情況在日常用車的過程中,輪胎或會被異物扎到,或不小心撞到馬路牙子,這些都會導(dǎo)致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包,輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)這些受損情況,車主就要盡早到專業(yè)的輪胎店檢查愛車的輪胎,及時更換。什么是簾子線?簾子線是織造簾布的經(jīng)線材料,也用作輪胎、運輸帶、傳動帶等橡膠制品的增強材料,主要應(yīng)用在輪胎上。簾子線的材料有棉紗、粘膠纖維、聚酰胺纖維、聚乙烯醇纖維、玻璃纖維、芳香族聚酰胺纖維和鋼絲等,其性能各不相同。不同種類的汽車輪胎,會根據(jù)性能要求以及成本等因素,選擇不同材料的簾子線。3、輪胎年限到期即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養(yǎng)如何到位,輪胎使用時間長了,也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右,超過這個年限,輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化,繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會失去應(yīng)有的彈性,繼續(xù)使用的話會導(dǎo)致胎面變形,存在爆胎風(fēng)險。所以,就算老化的輪胎看上去并沒有嚴(yán)重的磨損,車主也要提高警惕。最可靠的做法就是到專業(yè)輪胎店檢查輪胎狀況,以確定是否更換新輪胎。● 如何讓輪胎更耐用?遇上質(zhì)量差的輪胎畢竟是小概率事件,假如輪胎受損,車主應(yīng)該先檢討自己的用車方式。只要車主養(yǎng)成良好的用車養(yǎng)車習(xí)慣,就能大大提高輪胎的使用壽命。1、避免原地打方向由于車感不佳,很多新手都喜歡原地打方向,這個壞習(xí)慣基本上是從駕校里面帶出來的。原地打方向會令輪胎的磨損集中在同一個接觸面上,造成輪胎局部嚴(yán)重磨損,縮短使用壽命。因此,車主應(yīng)避免原地打方向,而應(yīng)該在輪胎滾動時打方向,這樣的話,地面給輪胎帶來的才是全方位且均勻的正常磨損。2、避免撞擊路肩和陷入坑洞有些車主的停車方式比較霸氣,他們喜歡讓車騎上路肩停放。在車輛騎上路肩的過程中,輪胎會受到擠壓,容易導(dǎo)致輪胎側(cè)面的簾子線斷裂,造成輪胎鼓包。路面的坑洞同樣要避開。當(dāng)輪胎碾過坑洞時,輪胎同樣會受到擠壓??佣丛酱?、車速越高,輪胎受到的擠壓力度也越大,這樣也會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包。3、避免蹭胎壁很多時候,蹭胎壁是在車輛靠邊時無意中造成的,可能是車主車感不佳,也可能是車主開小差。輪胎側(cè)面屬于輪胎的薄弱部位,磨損嚴(yán)重的話也會造成輪胎鼓包,帶來爆胎的隱患。因此,車主在靠邊停車的時候,應(yīng)該多留心車輛與路肩的距離,避免蹭胎壁。4、保持合適的胎壓合適的胎壓能保證輪胎的接地面積均勻,減少不必要的磨損。因此,車主應(yīng)該養(yǎng)成定期檢測胎壓的習(xí)慣,隨時了解輪胎的胎壓狀況。檢測胎壓可以到專業(yè)的維修店,也可以購買胎壓計自己檢測,胎壓標(biāo)準(zhǔn)可參照車輛的胎壓標(biāo)簽。5、夏天不要降低胎壓不少車主錯誤地認為,夏天氣溫高,降低胎壓能避免爆胎。這樣操作,輪胎與地面的接觸面會加大,摩擦力增加,加快輪胎磨損,而且會導(dǎo)致胎溫上升更快,更容易爆胎。所以,夏天依然要保持正常的胎壓。6、根據(jù)輪胎磨損狀況互換四條輪胎由于汽車前軸與后軸的載荷并不相同,為了讓四條輪胎的磨損能夠均等,延長使用壽命,我們建議車主每隔8000或10000公里互換一次四條輪胎的位置。車主也可以視輪胎磨損情況,決定是否調(diào)換四條輪胎的位置。