建議你入手速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大眾品質(zhì) 值得信賴

你好個(gè)人推薦C5，空間與裝備，略有優(yōu)勢(shì)。參考

從舒適度來說C5更好 定位更高，要操控的話 可以選擇速騰

朋友您好，雪鐵龍c5屬于B級(jí)車各方面要好于A級(jí)車速騰，操控性和舒適性也是完勝速騰，動(dòng)力上面更加充沛；如果經(jīng)濟(jì)充裕就選擇C5，如果經(jīng)濟(jì)有限就選擇速騰；參考

你好，建議速騰，2014款已改為獨(dú)立懸架了，沒有斷軸的影響了，油耗相對(duì)來說又更低，希望對(duì)你有幫助

外形不評(píng)論，各自有各自的喜好　　首先提醒樓主，速騰屬于緊湊級(jí)轎車，比C5 小了一號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量也有不同，所以接下來的比較僅是針對(duì)車子本身.　　C5現(xiàn)在最具性價(jià)比的是2.0 尊享，速騰因?yàn)槭切萝?，暫且?.4TSI 自動(dòng)旗艦版來做對(duì)比.這樣相對(duì)公平些　　價(jià)格: C5 2.0尊享 18.99萬 速騰1.4TSI 旗艦 17.78萬. 目前C5 最少優(yōu)惠為6000，有些地方能有1萬5-2萬，速騰新車無優(yōu)惠，加上大眾的一貫風(fēng)格，不加價(jià)就不錯(cuò)了.　　發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱: DSG發(fā)生的3.15事件曝光，雖然帳面上速騰勝，但是需要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，而C5 采用的是成熟裝置，風(fēng)險(xiǎn)小　　C5 2.0直列四缸 6速手自一體，帶雪地和運(yùn)動(dòng)模式　　速騰 1.4之列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 7速雙離合　　排量上C5 占優(yōu)，但是因?yàn)檐嚧?，重量上也?00kg，而速騰的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)提速性能占優(yōu)，所以應(yīng)該說速騰在提速上面有優(yōu)勢(shì).　　懸掛: C5勝　　C5前麥后多連桿　　速騰前麥后扭力梁　　前懸掛相同，后懸掛，C5的好于速騰，底盤和懸掛的調(diào)校上面，確實(shí)水平雪鐵龍高，而且速騰有減配的事實(shí)，畢竟不論從成本，還是使用舒適性來說，的確新速騰是有減配的.　　安全裝備: 速騰勝　　C5 2.0尊享因?yàn)槭擒囅道镒詣?dòng)檔的最低配置，所以氣囊數(shù)量少于作為次高配的新速騰1.4TSI旗艦，且電子設(shè)備上面，新速騰多了一個(gè)自動(dòng)駐車，這個(gè)功能還是很實(shí)用的.　　舒適配置: 總體來說，就這兩款而言，速騰要相對(duì)高一些　　保養(yǎng)和二手: 保養(yǎng)上C5是15000公里一次保養(yǎng)，且因?yàn)槭浅墒斓淖兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)，故而保養(yǎng)費(fèi)用也低，而新速騰本身保養(yǎng)周期是10000公里，而且渦輪增壓和DSG本身所需要的保養(yǎng)費(fèi)用也高，故而平時(shí)保養(yǎng)上面更貴，但是油錢可以省下來，畢竟1.4的排量小. 二手市場(chǎng)，速騰還未知，因?yàn)榕c保有量有關(guān)，如果按照以前的經(jīng)驗(yàn)，肯定是速騰更保值些，法系車相對(duì)小眾.　　總結(jié): 樓主是在跨級(jí)別選車，我認(rèn)為主要原因是從價(jià)格上考慮的，假定樓主的預(yù)算為17萬左右，我個(gè)人還是多一萬多買C5，雖然賬面配置不占優(yōu)，但是中級(jí)車與緊湊級(jí)車，無論是空間還是做工上面，都是中級(jí)車更好，畢竟車買來了，大了可以空，而小了，卻沒有辦法加大，而做工用料上，自己坐進(jìn)去體會(huì)下，也一定是中級(jí)車更好；另外一方面，考慮到性價(jià)比，速騰付出的總價(jià)畢竟低，拿C5 比，C5 吃虧.如果你拿C5 和新邁騰比，才能比得出性價(jià)比來.