油耗增加的原因:一、輪胎方面:1、輪胎氣壓低于標準氣壓,增加的輪胎的滾動阻力。便會使輪胎的接地面加大,增加刮蹭,不但會使輪胎的兩側(cè)胎肩磨損,也會使油耗增加。2、輪胎過度磨損,導致輪胎打滑,損失動能。3、改裝寬輪胎,增大輪胎與地面摩擦力。4、車胎氣壓不均衡,摩擦力與側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力也相應增加,還潛在跑偏、轉(zhuǎn)向困難、制動效果變差問題。5、車胎紋路,花紋大體可分為三大類型:一種是越野性的;一種是運動性的;一種是舒適寧靜性的。越野性的輪胎花紋較大,適宜在沙石等較壞的路況下行駛,它的油耗最大。運動性能的輪胎,一般強調(diào)抓地力,胎面較寬,操控自如,油耗屬中等。舒適、寧靜性的輪胎因它的花紋細膩、流暢,因此油耗最低。6、車輛四輪定位如果不好就會使輪胎與地面的刮蹭增加,不但對輪胎本身有損害,而且也會使油耗增加。二、零件方面:7、離合器打滑,導致發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)丟失。8、剎車系統(tǒng)或輪軸故障,影響車輪轉(zhuǎn)動,增加油耗。9、溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞,使得水溫降低,增加油耗。10、火花塞使用時間太長,導致點火是產(chǎn)生能量下降,車提速減慢,汽油磨損明顯增加。11、發(fā)動機內(nèi)積炭過多。12、潤滑油過多或過少。潤滑油過多,機油參與燃燒,使混合氣燃燒不完全,火花塞、消音器等部位積炭,油耗增加,增速緩慢,動力下降;潤滑油過少,會造成配合件之間的干摩擦,使發(fā)動機過熱,動力下降,油耗增加。13、“三濾”長時間未換。車輛在使用過程中,三濾是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。14、噴油嘴長時間清洗,導致油耗增高。15、氧傳感器別忽視,作為內(nèi)部的控制單元,如果氧傳感器發(fā)生損壞,那么油氣混合比同樣也會受到影響,從而增加油耗。16、水溫傳感器失準,一旦水溫傳感器信號失準,或是電子扇線路出現(xiàn)異常,電子扇就會進行不間斷的運轉(zhuǎn),此時發(fā)動機水溫就會下降,發(fā)動機水溫過低油耗肯定就會增加了。17、氣缸壓力不足,一般是因為氣缸氣密性差,導致發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)化效率降低,導致能耗增加。三、駕駛習慣方面:18、擁堵道路行駛,擁堵成了大城市車輛油耗猛升的最直接的原因。所以開車的時候,最好提前了解擁堵路況,選擇最聰明的線路。19、短距離行駛:在實際工作中,冷車的發(fā)動機需要相當一段時間后才能讓各部件達到最佳狀態(tài),這個距離一般來說是----4公里。如果你短距離行駛,可能讓你百公里的油耗翻倍甚至達到3倍以上。20、油箱加滿使得汽車負重增加,增加油耗。21、長時間怠速時不熄火或頻繁打火。22、駕駛時猛烈加油一次猛加和緩加,同樣的速度,油耗相差可達12毫升,每公里會排出多余的0.4克一氧化碳。另外,急加速造成輪胎與地面的強烈刮蹭,加速輪胎磨損。還容易造成發(fā)動機積碳。23、高速開窗,不僅聲噪大,而且也更加油耗。24、頻繁剎車,勻速行車時最省油的,這個大家不言而喻了。25、載物過多增加車輛重量,如后備箱里經(jīng)常放一些不需要的物品。26、不必要的高速行駛。任何一款車都有它的經(jīng)濟時速,在這個速度行駛時最省油,低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升,再超過一定的速度后,油耗會大幅度上升。一般是在70~90,再高的速度,則產(chǎn)生很大的風阻,車體也會開始飄,還影響安全。27、車內(nèi)長時間開空調(diào)也會增加油耗??照{(diào)的壓縮機功率很高,需要發(fā)電機直接提供能源,發(fā)電機當然是通過發(fā)動機帶動發(fā)電的,也就增加額外油耗了!28、發(fā)動機正常的水溫應保持在80℃-90℃之間,過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是,如果水箱水量不足,很容易導致水溫快速攀升,當水溫超過95℃時,油耗比正常溫度時增加30?鋝⑶液莧菀椎賈祿ニ鷙退鴰怠?9、正確掌握變速時機,換擋要及時準確,過早過遲都會增加油耗。起步用1擋,動起來就換2檔,接近或超過20公里/小時換3檔,接近或超過40公里/小時換四檔,接近或超過50公里/小時換5檔;減速時反過來減檔。比較推薦在發(fā)動機2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋,省油、發(fā)動機的磨損也相對較少。30、熱車時間過長,早上熱車不是一味在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降至正常值或是水溫升至正常,這無異于在和自己的錢包過不去。
0有用
0踩
回復