1:技術(shù)含量低,價格便宜,沒什么專利壁壘(就是兩個手動變速箱),誰都可以造,就是愛壞,低速走走停停頻繁換擋故障率超高!2:AT的技術(shù)難度太高.專利壁壘太厚.材質(zhì)要求超高,自己搞成本太高不說還沒啥信心能搞好,買愛信.采埃孚的雖然比自己造便宜,可是受制于人,隨時能被人掐死,通訊領(lǐng)馭的高通就是例子。3:搞雙離合就是不想受制于人,自己又沒有能拿得出手的變速箱技術(shù)車偏運動的定位不符,急加速cvt肯定打滑。故障率也高),和數(shù)一數(shù)二的牌子不符!關(guān)鍵是用別家的錢就賺的少了!3:更關(guān)鍵的一點,保修期本來就短,還各種推諉,過了保修期車壞了,自己修太貴,那怎么辦?好辦啊!你再買臺新車啊!你不買廠商怎么多賺錢啊!大家年年換新車車企才高興!這種垃圾理念被多家國際車企認可如果我的解答對樓主有用,麻煩給采納哦!