弱弱的問一下：哪種路況下需要在4500轉(zhuǎn)由2檔變3檔？我沒有參加過極限越野之類的，沒有碰到過這樣的情況。平時都在2000轉(zhuǎn)前換檔位，還有3檔開120碼，我也不理解，是想拉高轉(zhuǎn)速清理積碳？這種野蠻方式對車?yán)笥诒祝?/div>

我都在2000轉(zhuǎn)這個車抖汽油車四驅(qū)不能大幅度轉(zhuǎn)彎

3檔跑120？？？轉(zhuǎn)速起碼在5000轉(zhuǎn)以上了，你是想玩漂移嗎？

2-3檔落差較大，盡量同步轉(zhuǎn)速，離合器分兩步抬起，一般解決了。

要是轉(zhuǎn)速拉6000在換擋就更費(fèi)勁了

1擋升2檔20，二升三35，三升四60，四升五80-90，五升六100-120，換擋時要至少1800轉(zhuǎn)左右

擼主啊，我經(jīng)常要把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速催翻版才換擋呢，嘿嘿

這樣不抖平順

服了你的開車方法

油門和離合沒控制好！離合踩快點(diǎn)，油門松慢點(diǎn)就好了！

升2檔22公里左右升3檔30公里。生四檔42公里左右

換3檔抬離合同時多給點(diǎn)油

換四檔就好了

正常，速度和每個檔位的轉(zhuǎn)速要基本匹配，才不會頓挫

正常的

我覺得應(yīng)該是egr遲滯了，打開慢了，如果沒清洗過建議打開看看，清洗下試試

應(yīng)該是轉(zhuǎn)速沒控制好，就是說假如你4500轉(zhuǎn)2檔換3檔，2檔的4500轉(zhuǎn)對應(yīng)3檔3000轉(zhuǎn)，但是你換擋動作慢了，轉(zhuǎn)速掉到2000了，你抬離合當(dāng)然搓車了

就是肯定的了，要不就油門收晚點(diǎn)，