1,發(fā)動機在代速的時候,發(fā)出嗒嗒嗒的聲音,好像什么東西在拍金屬。加速的時候,行駛的時候,可能聽不見,可能是氣缸閥門造成,調(diào)節(jié)閥門可以改變。缺機油,缺機油也可能造成類似問題,還有就是機油壓力比比較低,得檢查發(fā)動機機油壓力。2,當(dāng)加速的時候,發(fā)動機出現(xiàn)呼呼的聲音,或者當(dāng)減速的時候也會出現(xiàn),總之跟隨RPM改變,聲音大小改變??赡茉?,轉(zhuǎn)向助力油缺少,加滿油。發(fā)電機軸承可能壞損。轉(zhuǎn)向助力泵,水泵的問題,都會產(chǎn)生類似噪音。3,發(fā)動機有踢踢的聲音,好像鉛筆敲桌子的聲音,聲音增加當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加??赡茉斐傻脑?,發(fā)動機內(nèi)部有污濁物,建議更換機油,機濾,洗發(fā)動機。其他可能是閥門問題。以下我給您提供判斷故障的一些方法:一,曲軸軸承響故障“咚咚”敲擊急速中,響聲發(fā)悶又沉重;負荷增大響聲大,油壓下降機抖動。急加轉(zhuǎn)速聽響聲,分辯松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱,其余同斷看反應(yīng)結(jié)合油壓和里程,綜合分析即確定;惡性異響及時排,機器報廢事故重。發(fā)動機在急加速過程中,發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發(fā)悶,且隨負荷的增加而加重。嚴重時機體有較大震動,機油壓力明顯降低。這種現(xiàn)象,是曲軸軸承響。對曲軸軸承響,用急加速法、斷火試驗法和機溫法可以準確診斷。1、急加速法:先保持低速運轉(zhuǎn),并反復(fù)加大油門,若在慢加速中,響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大,可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間,如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯,機油壓力降低,一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動機在怠速或低速運轉(zhuǎn)時響聲明顯,高速時響聲雜亂,是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗法:由于曲軸軸承為全支承,如果是最前或者最后一道軸承故障,只需在第一缸或者最后缸單缸斷火,響聲就會減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現(xiàn)象區(qū)別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火,響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴重時,機體會隨響聲抖動,尤其在汽車載重上坡時,震感更明顯。3。機溫法:與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應(yīng)注意,曲軸軸承故障,會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承,一但發(fā)現(xiàn),應(yīng)立即檢修;二,曲軸軸向竄動響故障,沉重“咯噔”無節(jié)奏,類似鐵輪壓石聲;響聲出在變速中,上坡下坡不連續(xù)。汽車上下坡時,或是在低速運轉(zhuǎn)的短過程急加速中,發(fā)動機發(fā)出沉重的“咯噔”聲,好似不連續(xù)撞擊響聲,又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進行診斷。1、踩離合器踏板:由于曲軸軸向竄動的響聲和震動沒有節(jié)奏,斷火試驗不上缸,機油壓力不會改變,溫度變化也不受影響。因此,可踩下離合器踏板保持不動,如果響聲減弱或消失,就是曲軸竄動造成的響聲。2、加速法:如果快速踏下加速踏板時發(fā)響,使加速踏板穩(wěn)定在中、低速范圍內(nèi);這時,如果響聲減弱或消失,就是曲軸軸向竄動響。其他故障分析:1,低速行駛,或者加油門的時候,發(fā)動機下面會出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音,特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高,檢查排氣管跟跟地面之間是不是有塊隔熱板,可能是因為哪個隔熱板老化引起,更換,或者除掉就可以解決。2,踩油門,發(fā)現(xiàn)加速不明顯,缺乏動力,發(fā)動機有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱,或冷的時候,或者缺油的時候。當(dāng)然了,小排量的發(fā)動機在加速過狠可能也會出現(xiàn),這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為,空濾,火花塞,點火線,汽油,汽油濾,氣化器,油泵等問題。檢查空濾,是不是臟了,火花塞是不是舊了,得換了,點火線圈壞了,汽油不干凈,比如油路有水。還有檢查油泵,汽化器此類(如果車上有)。3,行駛中可能沒有問題,加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音,建議檢查點火時間設(shè)置,可能發(fā)動機過熱,發(fā)動機積炭,油品不好,需要加高等級的油。