樓主的車是雙離合的變速箱，是基于手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動(dòng)變速箱所差異的是，這款變速箱有兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過(guò)一集成電子和液壓元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件的機(jī)械電子模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。而不再通過(guò)離合器踏板操作。就像液力變速箱一樣，駕駛員可以手動(dòng)換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動(dòng)D檔（舒適型，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)換擋）或S檔（任務(wù)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)換擋）模式。此種模式下的換擋通常由檔位和離合執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)。兩幅離合器各自與差異的輸入軸相連。如果離合器1通過(guò)實(shí)心軸與檔位1、3、5相連，那么離合器2則通過(guò)空心軸與檔位2、4、6和倒檔相連。雙離合的維修確實(shí)是需要超凡的技術(shù)，但是有技術(shù)的人并非在售后，熟話說(shuō)高手在民間，一般的專業(yè)修變速箱的修理店，維修這類的變速箱價(jià)格只有售后的三分之一，或者是4分之一。機(jī)械部分的問(wèn)題維修價(jià)格再3500左右。售后有的的根本不會(huì)維修，而且有很多的售后，私下面其實(shí)并非給你換的是新的變速箱總成，而是翻新件。一般雙離合的車如果在堵車的情況下容易出現(xiàn)頓挫或是變速箱過(guò)熱的情況，所以，建議一般在堵車時(shí)間長(zhǎng)或是怠速的情況下改用手動(dòng)擋模式會(huì)減輕故障發(fā)生的機(jī)率。有變速箱的問(wèn)題可以問(wèn)，每天在線答題，求采納，謝謝。

肯定是雙離合堵車半聯(lián)動(dòng)和1擋之間頻繁切換是雙離合的噩夢(mèng)

好的，謝謝提點(diǎn)

是的

自動(dòng)的

之后記住長(zhǎng)時(shí)間堵車用S檔，手動(dòng)控制換擋跟車。

肯定是雙離合?。√ダ锩?，沒(méi)得治。

雙離合吧？

恭喜啊，你買到了真福克斯

手動(dòng)還是自動(dòng)，哥們