只要堵車，我就切手動模式

謝謝樓主采納；雙離合所謂的手動模式，并不是純手動（沒有人工離合器），只是用人工方法取代換擋程序升檔而已；因此，臨時停車時，也需要按時間長短，切N檔、腳剎（必須踩住，防止半聯(lián)動）或切N檔拉手剎、松腳剎。

需要/或者踩死剎車

手動模式停車時需要換到N檔嘛

還是去檢查一下吧

菲、悅的換擋程序（TCM）不夠優(yōu)化（尤其C635），其雙離合換擋結構及離合器設計不盡合理；因此，要控制超低速行車（擁堵、走走停停）時的操作方法，防止和避免雙離合過熱；雙離合器片間隙很小，過熱的主要原因是半聯(lián)動；D檔跟車時；停車時間短（＜10-15S）可腳剎（必須踩住，過松會引起半聯(lián)動）；停車時間長（＞15S）應切N檔拉手剎、松腳剎（N檔不會引起半聯(lián)動）；也可切N檔踩住腳剎（防止車子移動）；建議使用手動模式低速檔跟車；只要控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速、不人為升檔，離合器不會反復調(diào)換、換擋機構不會頻繁動作，離合器片也就不會摩擦過熱和換擋機構出現(xiàn)頓挫感及聲音了；我（12年產(chǎn)150HP，C635原廠進口）現(xiàn)在已養(yǎng)成習慣，只要臨時停車，不管時間長短，一律切N檔拉手剎、松腳剎；近四年了，雙離合變速器從來沒有過熱過和出現(xiàn)其他異常情況。（希望能幫到你）祝順！

沒什么異常，停了3個小時吧，然后從停車場開回家還是有點塑料燒焦的氣味

提示過熱之后，有沒有什么異常？比如加速加不上去之類的。提示過熱也好，總比不提示直接壞掉好，檢查下也查不出來什么。