不會吧，我怎么覺得320Li操控很差啊。后面我才買的45

改改外觀就算啦?。。?/div>

說能吧，牌照號留下，其他都換說不能吧，改比直接買四驅(qū)貴好多。

改造四驅(qū)只會比直接買四驅(qū)貴得多

你后期改四驅(qū)的錢可以買一輛45高功率了估計，變速箱一個15萬，發(fā)動機估計也不會便宜，整個地盤布局改，其他亂七八糟的都得換，牽一發(fā)而動全身，何況改造完還不知道能不能上路。

那四驅(qū)后期外面能加嗎

逗，45運動我開過，比不上320Li的操控，差一大截

都有區(qū)別

高功率的調(diào)節(jié)不一樣，然后活塞連桿這一類的用的不一樣

還沒有人拆開高低功率研究過

發(fā)動機和調(diào)節(jié)都不一樣，高功率是ea888第3代，低功率是3.5代。活塞設(shè)計不一樣，低功率的活塞設(shè)計更省油，連桿不知道，估計高功率的連桿材料要比低功率的好，承受強度差異，這點在寶馬自達(dá)3上是這樣，a4有待懂車帝說明。低功率主打省油，有米勒循環(huán)（渦輪叫米勒，自吸叫阿特金森，原理差不多）。高功率沒有米勒。發(fā)動機不一樣調(diào)節(jié)肯定不一樣。目前我個人就知道這些。所以不要想通過ecu來改成高功率版，dl382承受不了很大扭矩。回答的有點亂，也沒整理。其實我覺得最重要的區(qū)別在于四驅(qū)。僅限個人知道的，如有錯誤歡迎指正。覺得好給個最佳答案或同意，感謝

是兩臺不一樣的發(fā)動機啊。建議買新款45，操控我敢說比328好，兩車我都試駕過。我現(xiàn)在開的老款45，新的45我試駕了，操控真的可以。

除了調(diào)節(jié)不一樣，其他地方也不一樣?；钊螤?，連桿和活塞銷的強度，還有一些地方不一樣。