英菲尼迪Q50新Q50什么時(shí)候上市，什么定價(jià)策略呢？
justsun
2019-08-01 20:32:04
看了美國(guó)的新Q50，3。0T雙渦輪！4。8萬刀，不知道上市了之后會(huì)不會(huì)要50萬左右哦！
17個(gè)回答
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phz831 2019-08-02 00:49:14
這車進(jìn)來400馬力的55朝上 -
gfdsgfdhfdh 2019-08-02 00:24:00
我說的是折合成日元 -
沬筙--涐引領(lǐng) 2019-08-02 00:14:25
你說的是折合人民幣吧？ -
dfggr4333 2019-08-02 00:07:47
求樓主pm傳真件 -
色彩色 2019-08-02 00:05:33
日產(chǎn)本部給我傳真確認(rèn)的！ -
leglong01 2019-08-01 23:40:27
老哥猜的？ -
后果很嚴(yán)重 2019-08-01 23:26:58
底功率35高功率40 -
zyw_1003 2019-08-01 23:04:19
37古董機(jī)頭，研發(fā)、生產(chǎn)線成本已經(jīng)為零，只剩下生產(chǎn)成本了。3T新機(jī)頭，10年的折舊要填平，日產(chǎn)不是慈善家。37舒適38.98萬，按照現(xiàn)在33.X萬的終端價(jià)格，以及低于30萬的員工內(nèi)部?jī)r(jià)。就算37進(jìn)口報(bào)關(guān)后成本為29萬，扣除1萬報(bào)關(guān)費(fèi)運(yùn)費(fèi)和日產(chǎn)的利潤(rùn)，按28萬成本價(jià)，按照37排量進(jìn)口的綜合稅率95鎪悖礁奐鄹?4.36萬。最后加上報(bào)關(guān)費(fèi)運(yùn)費(fèi)日產(chǎn)利潤(rùn)和4S利潤(rùn)，就算成本16萬（未稅）吧，看看國(guó)產(chǎn)中型車的終端價(jià)格和配置，雖然以上計(jì)算純屬胡扯，但是37的性價(jià)比是值得肯定的。 -
aice 2019-08-01 22:50:37
Q50的3T比37貴是肯定的。 -
zb80214 2019-08-01 22:33:17
定價(jià)策略應(yīng)該是參考其他豪華牌子3.0tB級(jí)車的價(jià)格應(yīng)該比bba低，不然誰買英菲，不過現(xiàn)在bba都沒有3.0的中級(jí)車型，挺尷尬，只有參考下435車型了 -
陳燕燕 2019-08-01 22:19:54
好漂亮 -
吾愛飛 2019-08-01 22:18:16
猜的 -
klq1959 2019-08-01 22:01:59
老哥，你這個(gè)消息從何而來？ -
028-87517333 2019-08-01 21:51:10
顏色不錯(cuò) -
lirrc 2019-08-01 21:40:41
心碎了，除非把金融資產(chǎn)全部變現(xiàn) -
動(dòng)態(tài) 2019-08-01 21:20:04
55萬起 -
京AG6001 2019-08-01 20:54:17
對(duì)比雷克薩斯GS200T，美版定價(jià)在4.3w-4.6w，感覺Q50不會(huì)便宜
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