我的和你的問(wèn)題不太一樣，怠速問(wèn)題不大，就是不能走，一走就加不起油，每次動(dòng)一下發(fā)動(dòng)機(jī)線束就好了，過(guò)一天就又不行了

踩著油門(mén)也會(huì)熄火嗎？看你也為了排除原因更換了不少東西，一是其實(shí)有車(chē)友提到缸壓是可以測(cè)一下的，二是噴油嘴要檢查清洗，三是嚴(yán)重抖動(dòng)可能缺缸，檢查點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火線，這個(gè)一定要有原裝的。四是發(fā)動(dòng)機(jī)是不是積碳油泥多呀。

從按你說(shuō)的你車(chē)的征狀上看，就是怠速馬達(dá)工作性能差的原因照成的。去認(rèn)真查馬達(dá)，為何工作不良就行了。是馬達(dá)本身原因？還是馬達(dá)線路？前面說(shuō)的，缸壓、火塞、油泵、三元、氧傳感等等，這些都不是引起熄火，只影響動(dòng)力。真是這些有問(wèn)題，是在冷車(chē)啟動(dòng)都難了。這是他們不懂的，亂說(shuō)話。怠速馬達(dá)，沒(méi)有打開(kāi)，就會(huì)停止嘖油，才會(huì)熄火。其它的原因是引起四個(gè)缸工作不平行，引起的是車(chē)?抖，並不會(huì)熄火。只有馬達(dá)工作不良會(huì)產(chǎn)生不同的變化，有時(shí)是抖，嚴(yán)重時(shí)熄火！

修車(chē)要有個(gè)思路，無(wú)非油路，電路和機(jī)械。找到問(wèn)題就簡(jiǎn)單了。找個(gè)靠譜點(diǎn)的維修點(diǎn)，試錯(cuò)也要讓一個(gè)人試。你換了地方別人又給你試一遍。你自己不會(huì)動(dòng)手的話就不要在論壇浪費(fèi)時(shí)間了。

才想起來(lái)，你這個(gè)問(wèn)題和我朋友的出租車(chē)狀況挺像的，前面測(cè)缸壓后發(fā)現(xiàn)缸壓低，拆開(kāi)缸頭后氣門(mén)沖了，換完氣門(mén)缸壓夠了到還是不行，最后把油噴軌拆下來(lái)鑰匙一打開(kāi)發(fā)現(xiàn)噴油嘴在滴油，換四個(gè)噴油嘴后好了！建議你拆下來(lái)看看！

通過(guò)這次要記住啦，不管換什么配件，沒(méi)有通過(guò)檢測(cè)或用行駛后，才能確定好壞，不要換了不行又去換別樣?xùn)|西。用著（開(kāi)車(chē)）的車(chē)，不會(huì)同時(shí)多個(gè)地方都有問(wèn)題的。所以我才說(shuō)＂這樣修車(chē)哪有這什多錢(qián)＂

對(duì)樓主的車(chē)子發(fā)表一下我的看法吧.一。樓主的車(chē)子狀況看似挺嚴(yán)重，而且已經(jīng)換了不少東西了。目前情況如果沒(méi)有解決，基本上來(lái)說(shuō)就需要從沒(méi)有采取措施的地方找原因了。二、我個(gè)人認(rèn)為抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)因該是油路供油不暢或者霧化不好造成缺缸。為什么不說(shuō)是怠速馬達(dá)呢，因?yàn)闃侵饕呀?jīng)更換了新的怠速馬達(dá)，但問(wèn)題依舊，所以也就排除在外了。三、我覺(jué)得不要在這么盲目的更換下去了，先仔細(xì)檢查一下缸壓，確定一下發(fā)動(dòng)機(jī)是否具備正常燃燒的條件在考慮別的吧。感覺(jué)你的車(chē)子缸壓不一定正常。先測(cè)一下，如果不正常就找原因，積碳拉缸配氣系統(tǒng)故障等等都會(huì)造成缸壓?jiǎn)栴}。按部就班的解決就行了。如果缸壓正常，那就得檢查檢查噴油嘴了。必要時(shí)打個(gè)吊瓶清洗一下全車(chē)油路。能想到的也就這么多了，如果還解決不了，那我估計(jì)就得考慮是不是行車(chē)電腦的問(wèn)題了。。。。。