我是換了變速箱油，然后進了變速箱程序升級學習。兩個過程不可少。換油是可以確保程序升級后重新學習適應時，是按新油的狀態(tài)來適應的，會比比較好。升級程序聽師傅講的意思就是在調節(jié)刮蹭片之間的間隙，因為在一定公里數(shù)后會有磨損，通過程序來調節(jié)控制的行程，就可以達到補償作用，回到正常狀態(tài)，消除頓挫感。

升級變速箱程序后就是你后面說的從新進行變速箱學習了，這個過程耗時也講究師傅的耐心和技術要領的

您客氣了，繼續(xù)觀察使用，希望你的問題能完全解決，另外，柴油機日后用車不要激進、粗暴，避免變速箱原正常邏輯改變，正確的用車方式可以避免或大大延長維護節(jié)點的，我的車5年13萬公里了除正常保養(yǎng)換件，變速箱、發(fā)動機、油路、差速器類的大件一切正常

今天去4S店了，云虎兄分析的很正確。4S店的師傅建議換變速箱油后做變速箱程序升級重新學習，這樣變速箱學習時也是適應新?lián)Q油的狀態(tài)，比比較好。開了4升油(聽師傅說一般他們都要開6升，其實4升足已)，變速箱程序升級免費幫我做了(過保后正常收1.5工時，也要千把塊)，換油很快，程序升級比較耗時，刷程序后，要等變速箱油溫升到90多度后，在外面開開停停，讓變速箱自動程序學習。(好像是油溫在這個區(qū)間學習是最快的，也不能太高)，從上午10點多進店，到下午三點半正式結束，中飯時休息了一會。回程路上，變速箱很順暢！所有問題都解決了！總結:根據(jù)師傅的說法，在一定公里數(shù)后，變變速箱內部件有磨損，包括刮蹭片，間隙會增大，調節(jié)程序自學習后，就可以補償這間隙，讓變速箱工作順暢，重新回到原來的順暢度，總花費3000元不到點，終于解決變速箱問題，在次感謝”云虎行”車友，提供寶貴的建議！

今天去4S店了，跟維修師傅溝通了一下，換了變速箱油，然后進了變速箱程序升級學習，試車時明顯好多了，期待接下來一切順利。順便說下，變速箱油開了4升，程序升級沒收費，正常要加1.5個工時。

我的問題與你同樣，換變速箱油解決。

我的柴神2和你的差不多熱車等紅綠燈再起步時就哄的一下就向后面有車撞了一下變速箱油也換了沒有用請問你的車解決了嗎怎么解決的謝了

我出現(xiàn)這問題時有9萬公里沒換變速器油，換了就正常了，你這問題還不清楚，但這個問題是這車的通病，最好先換變速油試試

哦，我的有9萬公里了

我換了電子閥。7500??

請教一下，當你也有這狀況的時候，變速箱油是多少公里沒換了？我的現(xiàn)在是換后大概三萬公里的樣子，照理還不用換。

我這個應該不是換擋快的問題，有時候跟車，挪一下挪一下，抬剎車時就會有，好像是抬剎車應該是有動力跟上來，但沒有第一時間跟上，好像滯后了一樣，等上來的時候，就是一個沖擊。

謝謝你的回復！更換變速箱油也就三萬公里的樣子，照理還不用換油，上次聽4S店技師說的意思可能也是閥有點卡滯，說不嚴重不作用理，但心里總是覺得不放心，擔心問題擴大，損壞到變速箱。

1，過久里程的首先考慮更換變速箱油；更換后一定要升車點火運轉，等油液溫度起來后撥入各擋運行一下，完畢后繼續(xù)檢查油料是加多還是偏少，多了放出少了添加；2，若問題依舊去店內升級變速箱程序，嚴重的需從新電腦做變速箱學習，這要求師傅認真細致，我聽師傅說大概需時2-3小時；不要輕易去更換電磁閥，若不確定是電磁閥故障很多時候即使更換后也沒用的且花費較高。

掛檔太快也會，波箱響應快，正常

樓主您好，出現(xiàn)這種情況，建議先把變速箱油更換下試試看。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

換變速油就解決了，我的之前也碰到過，換了就好了