你好，完全可以自己對(duì)調(diào)的，一般車子不跑偏的話沒必要做四輪定位，直接對(duì)角線對(duì)調(diào)就可以了。希望我的回答能對(duì)您有所幫助！

這可是體力活。不過，自己換也可行的，千斤頂幾塊磚就行了。再就是力氣~~~至于動(dòng)平衡，一般不需要。輪胎質(zhì)量中心不在圓心，每轉(zhuǎn)一周就會(huì)震動(dòng)一次。如果這個(gè)輪子放在前輪，震動(dòng)就會(huì)傳遞到方向盤上。放在后輪，一般感覺不到，但對(duì)軸承壽命是不利的。所以，前輪一般都是需要做動(dòng)平衡的。做過動(dòng)平衡之后，就算隨著輪胎磨損，輪胎質(zhì)量減輕，但減輕應(yīng)該是均勻的，原來(lái)平衡的，均勻減輕后應(yīng)該多半還是平衡的，所以沒必要做。但很多人的后輪開始就是沒做動(dòng)平衡的，換到前輪，最好做一下。至于四輪定位，完全沒必要。只要懸掛沒有撞過，或者更換尺寸差別很大的輪胎，就沒必要重做。換做是我，我寧可花50塊搞定~~~~

色版說(shuō)得對(duì)，輪胎行駛超過2萬(wàn)公里后對(duì)調(diào)，因?yàn)檩喬ツp不同，噪音會(huì)增大，私家車也沒啥太大意義，里程不到，年頭到了也就換掉了。

我4萬(wàn)公里時(shí)前后倒了下，右前輪抖動(dòng)。做了動(dòng)平衡，跑2000公里后問題依舊。且噪音確實(shí)大了不少~~~~~~~~~~

對(duì)稱花紋輪胎可以對(duì)角線對(duì)調(diào)，想ST3就別這么折騰了，最多也就是前后對(duì)調(diào)吧。對(duì)調(diào)后因?yàn)槟p不均勻，確實(shí)噪音很感人。

用備胎替換你拆下的輪胎，這樣你就能騰出千斤頂，然后用你第一個(gè)輪胎替換第二個(gè)，最后把最后一個(gè)胎把備胎換下。理解么？

一次更換2條。前后輪胎的傾角不同，胎面的磨損也不同。對(duì)換后胎噪會(huì)變大。建議：等前面的兩條胎磨的差不多了，前面的換成新的。等后面的磨的差不多了。把前面的次新胎翻到后輪。前輪上新胎。如此循環(huán)。前面的驅(qū)動(dòng)輪永遠(yuǎn)保持新胎。胎噪也不會(huì)有多大變化。

這要看人。有人開得少磨損也很少，年頭到了不換也沒磨損到極限，那就不用換了。但有人，換一下可以均衡磨損，獲得更高壽命。