成熟？應(yīng)該說(shuō)是便宜吧？這變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都是國(guó)產(chǎn)的老品牌了，技術(shù)老舊，傳動(dòng)效率底下，而且故障率不是很低，為什么總有人把豐田那個(gè)愛(ài)信4AT拿出來(lái)說(shuō)，這個(gè)車的是愛(ài)信么？敢不敢不吹，故障率能一樣么？

吉利02年花了近一年時(shí)間挖了當(dāng)時(shí)任天津齒輪廠總工的徐濱寬，02年開(kāi)始設(shè)計(jì)，2003年6月，自動(dòng)變速箱的所有圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作全部完成，這298張圖紙?jiān)诩麅?nèi)部掀起了巨大的反響，這可是中國(guó)自主設(shè)計(jì)的第一套自動(dòng)變速箱圖紙。2004年4月，自主研發(fā)自動(dòng)變速箱第一次裝在整車進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果除了異常的振動(dòng)外，試驗(yàn)車并沒(méi)有絲毫前進(jìn)的跡象。經(jīng)過(guò)不斷研究改進(jìn)，從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)歷時(shí)3年，共有110輛試驗(yàn)車參與了實(shí)際路試，其中的50輛測(cè)試車單車行駛里程達(dá)到了20萬(wàn)公里，300臺(tái)自動(dòng)變速箱在路試階段報(bào)廢。到了2005年5月，這臺(tái)由吉利自主研發(fā)的4擋自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，當(dāng)年上市的自由艦車型也成了吉利第一款搭載自動(dòng)變速箱的車型?，F(xiàn)在X1上的有說(shuō)法是日本JATCO的4AT，14年上市的新金剛就已經(jīng)搭載了，還國(guó)產(chǎn)某牌子，國(guó)內(nèi)除了奇瑞前兩年才弄了個(gè)4AT之外，還有哪家能自產(chǎn)4AT的？

殺了人也可能是失誤，那些巨貪也是一不小心貪錯(cuò)了，人販子也是一不小心抱錯(cuò)了別人家的孩子，原諒他們吧，可能都是失誤！

今天去試駕遠(yuǎn)景X1，感覺(jué)還不錯(cuò)??！100碼的聲音不是很大，（怠速很安靜）而且還好聽(tīng)，不會(huì)吵人的。過(guò)減速帶感覺(jué)底盤比較厚實(shí)，操控感覺(jué)比較好，過(guò)彎表現(xiàn)還行，再說(shuō)價(jià)錢感覺(jué)滿意，真的不高，5.79W頂配，我是馬自達(dá)車主，別噴！準(zhǔn)備購(gòu)臺(tái)買菜車，X1是首選！實(shí)話實(shí)說(shuō)！補(bǔ)充一下，昨天失誤，頂配應(yīng)該是5.79W，價(jià)錢搞錯(cuò)了，不好意思！

這個(gè)當(dāng)然知道，鈴木車是“小車王”，我比較喜歡操控當(dāng)然喜歡鈴木車，只是新車暫時(shí)沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市（可能年底），所以還想等等看，到時(shí)候再做比較。因?yàn)橐呀?jīng)有2臺(tái)，每月停車費(fèi)就必須要考慮了，車只能停在“野地”，自然就不能太貴，6W以下都可以接受，反正只是買菜車，真的不想花太多，這就是我真實(shí)想法。