個人以為，既然定位豪華品牌尺寸可以打折，你可以小，但必須做工精致，不是所有人都喜歡大車配置可以打折，但質(zhì)感必須上乘價格可以貴，但機械規(guī)格不能低，底盤和懸掛都必須是高標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，那么你是飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這么小，也得是獨立懸掛價格可以貴，但動力總成不能有短板，那些用三缸機的、用干式雙離合的，加速超過9秒的，算什么豪華品牌?價格可以貴，但安全配置不能打折，比如作用很大的主動剎車系統(tǒng)，某些豪華品牌就沒有或選配，這算什么豪華品牌?按我上面的套路：奧迪沒有主動剎車系統(tǒng)，還用隱患多多的干式雙離合，不能算真正的豪華品牌奔馳全系配主動剎車系統(tǒng)，但雙離合要扣分寶馬沒有主動剎車系統(tǒng)，低配車大量三缸發(fā)動機，不能算真正的豪華品牌日系的雷車、鷹飛還有謳歌都沒有主動剎車、低配車動力很差，只能算偽豪華品牌美系，那做工，還是算了吧沃爾沃全系主動剎車系統(tǒng)，沒有三缸發(fā)動機、沒有雙離合變速箱，內(nèi)飾過得去，動力過得去，辨識度高，算得上真正的豪華品牌