紅旗H7一汽1.8T發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機嗎？
zoed86
2019-08-02 23:22:09
如題請高人指點
16個回答
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石庫門2008 2019-08-03 02:37:37
發(fā)動機的油耗高低還要看配的車體重量和變速箱水平，1.8T的油耗不算高，缺點是在抖動不平順.在高速區(qū)明顯(網(wǎng)友有反映)，希望一汽先解決這問題，再降些油耗.這發(fā)動機還是很不錯的.希望H7H5的車型走遍9州大地! -
269209967 2019-08-03 02:24:37
都淘汰了20多年了，20年前日本國內(nèi)的2.0排量的車都是6缸的，出口的是4缸。廢氣渦輪可以使成本低了，廠家樂了，這是關(guān)鍵。還有個更不地道的事，打著環(huán)保的旗號搞直噴，豈不知霧霾天氣的原因直噴占很大一部分原因。有錢能夠掌握媒體，制定法規(guī)。 -
華廈星辰 2019-08-03 02:03:58
而且渦輪增壓也不是什么高新技術(shù) -
晨光1987 2019-08-03 01:53:24
與大眾沒關(guān)系，大眾是正置發(fā)動機。馬自達(dá)有1.8的發(fā)動機，不用縮缸。 -
銳志916 2019-08-03 01:28:08
有說是馬自達(dá)2.0縮缸，有說是源自大眾EA888，而這兩款發(fā)動機有很大差異，搞不懂的就是這一點，個人角度并不青睞大眾EA888。 -
華藝音樂 2019-08-03 01:21:26
差不多，2.7L漢蘭達(dá)就這數(shù)據(jù) -
simple_ring 2019-08-03 01:13:44
其實我對渦輪增壓是比較抵觸的 -
syfxj1234 2019-08-03 01:05:38
好像理解上有點出入，我知道有的發(fā)動機缸徑比較大，行程比較短，要達(dá)到一定車速需要更高的轉(zhuǎn)速，稱之為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速發(fā)動機則反之。 -
charmenzhang 2019-08-03 01:00:25
聽他瞎說，120馬是2000轉(zhuǎn)，100馬是1600轉(zhuǎn) -
邋遢小王Tsi 2019-08-03 00:56:31
呃，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機基本面對賽道的。動輒要7、8千，上萬的轉(zhuǎn)數(shù)，是屬于小排量發(fā)動機追求大范圍線性輸出高馬力和扭矩用的民用車，只有極少的性能車在用。并且不大適合日常使用國內(nèi)自主新出的性能車都是電動路子吧 -
PC7611229 2019-08-03 00:36:38
高轉(zhuǎn)速發(fā)動機加上個廢氣渦輪 -
自行車省油 2019-08-03 00:31:11
基本上渦輪發(fā)動機的最大扭矩都是平臺化的，1500轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)不等，像寶馬的1250磚開始就進去最大扭矩平臺。所以從扭矩上講渦輪是沒有高轉(zhuǎn)發(fā)動機一說的，而最大馬力轉(zhuǎn)速的話一般都是在5500轉(zhuǎn)之后了 -
我隨風(fēng)而動 2019-08-03 00:27:30
您的意思是，當(dāng)今渦輪增壓發(fā)動機都是低轉(zhuǎn)速的嗎？我不大懂這些，請賜教。 -
fdhnstrj 2019-08-03 00:05:02
看來不是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，謝謝啦 -
駕馭飛弛 2019-08-02 23:47:48
渦輪增壓發(fā)動機哪里有高轉(zhuǎn)一說 -
微孔透氣 2019-08-02 23:29:15
不是，時速120，2100轉(zhuǎn)
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