汽車貼膜在增強密閉性、保護隱私的同時,毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率,改變了汽車車窗的折射率和反射率。拿前擋為例,汽車前擋如上述所說均采用夾層玻璃,即為雙層,如前擋玻璃貼膜后,窗外的景象投射到眼中需要折射四層,長期行駛帶來的不會是視覺舒適,而是視覺疲勞,且不利于觀察行駛路況。而前側(cè)玻璃的深色膜的確能起到防曬效果,但在夜間行車時與雨天行車時能見度極低,帶來的安全隱患得不償失。當然,不能說車膜沒有意義,存在必有其道理,但僅限于有一定標準,質(zhì)量與透光都能達到安全的車膜??v觀如今汽車市場中,車膜的成本大多連百元都不足,膜的材料屬于化學合成材料,是高分子復合材料的一個類屬,在沒有嚴格的環(huán)保及技術(shù)標準的情況下,成本非常廉價,國內(nèi)成批制造的企業(yè)比比皆是。