我跑過20小時1500公里到重慶（一路激烈駕駛）沒問題。安徽滁州市到深圳13小時1400公里，沒問題。回老家單程800公里（一般都是7小時左右，一年最少4個來回），沒問題。發(fā)動機(jī)在負(fù)荷大的時候才會高溫，（常見的拖檔，超高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，小油門上長坡，就會造成負(fù)荷大）。變速箱出現(xiàn)故障、缺油或油質(zhì)變差、散熱不良（散熱有阻擋或箱體附近有高溫機(jī)件），才會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。

我發(fā)現(xiàn)一個小問題，就是120再加速確實是在3000轉(zhuǎn)的時候加速不夠明顯，反而稍微再深踩一點到3500轉(zhuǎn)速度就上去了，或者原來2200轉(zhuǎn)的時候請踩油門提速反而比維持3000轉(zhuǎn)明顯。我覺得應(yīng)該是踩油門深度剛好電腦默認(rèn)運(yùn)動模式，在這個模式最低轉(zhuǎn)速，所以感覺加速不明顯。反正我這個速度一般不會再加速，除非是前面路況特別好，一腳油門下去就3500~4000了

跑高速還要注意車輪軸承。進(jìn)口德系隨便飚，德國高速路都懂得。像逸致這樣的合資車只要不超過配置表最高時速就ok。有時候我也在想墨西哥生產(chǎn)的寶馬長期跑200以上軸承堅持的住不，反正華晨的我不信。

你這個問題我早就發(fā)現(xiàn)了，我認(rèn)為不是變速箱油問題，是機(jī)油。你提高到30粘度試試，高速連續(xù)500公里沒有這種問題，我之前其他牌子020，各種順滑各種加速秒天秒地秒空氣，最后發(fā)現(xiàn)連續(xù)2個小時左右就發(fā)動機(jī)噪音更大，現(xiàn)在好了，換了530的非純牌，再也沒試過加速不去的問題

過熱，我連續(xù)開七八個小時都沒事，不過真沒試過連續(xù)120跑8個小時另一方面高速感覺不容易機(jī)件過熱啊，我拆了原車的膠條后應(yīng)該更不怕了。就是不知道會不會車頭格柵進(jìn)氣量太大增加風(fēng)阻，拆了條加了自以為可以降低風(fēng)阻的東西后還沒跑過高速

嗨休息那十分八分的不頂什么事，而且剛跑完高速一下關(guān)車沒了風(fēng)扇散熱，溫度進(jìn)一步飆升對變速箱油可能更不利。

高速上跑只要不是滿載極速，基本不會出現(xiàn)散熱不良現(xiàn)象，我去年大廣東夏天有一段時間跑市區(qū)多，一段時間高速多，冷卻液消耗速度市內(nèi)行駛明顯比高速多那段時間要快得多。我考慮到的問題是你逸致行駛總里程，還有一個更重要的是你中途加速這段路是不是一個不算太明顯的坡度，如果是上坡的話，再加上滿載，估計加速可能就困難一些

謝謝朋友提醒，買逸致之前并不知道CVT變速箱和普通自動擋有什么不同，對于我們普通用戶來說好開就是了，逸致在市區(qū)和短途表現(xiàn)也很好，我剛買段時間從遼寧跑到廣西。云南也沒感覺有什么不妥，從前年開始吧有感覺了從遼東到西南每次都經(jīng)過濮陽，經(jīng)典的安祿山反唐路線啊每次快到河北河南交界大名時毛病出現(xiàn)了，加油轉(zhuǎn)速直奔3000多去了速度不升反降，但儀表盤沒有任何故障提示，第二天再開也沒什么毛病但只要連續(xù)行駛500-800公里后該現(xiàn)象又出現(xiàn)，最近本地4S店上了循環(huán)機(jī)等在保養(yǎng)時把變速箱油換了試試，可能在暑假還有機(jī)會出去再體驗一下吧，在市區(qū)不論怎么開也沒有以上現(xiàn)象。可能車個體有個體差異吧，有的的車表現(xiàn)比我的好，但目前看我這個連續(xù)高速還是有一些問題，也可能與變速箱油有關(guān)，等換了在看看現(xiàn)象。