加，很有必要，前兩天車開到那，旁邊垮方剛好掉一石頭在路中間，又不敢剎車，怕邊上垮方，直接過去，把護板拉掉一大塊，要是沒護板的話，就完球了，扇熱沒多大影響的

需要，路況一般的地方很有用。發(fā)動機護板有專門的散熱孔。不必擔心散熱問題。再者就是走沙土路會降低發(fā)動機灰塵。

建議加裝，路況瞬息萬變。第一，從保護發(fā)動機的角度出發(fā)，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會對底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。第二，國內(nèi)的路況真的是“瞬息萬變”，如果一個沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”，嚴重的話發(fā)動機的油底殼或者三元催化器都會破裂損壞，這幾個零件更換的費用可不是小數(shù)，而且保險公司還可能不會進行賠償。第三，大部分車型本身就是之前設(shè)計好留有安裝發(fā)動機護板的預(yù)留口的，因此可以理解為已經(jīng)解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體。第四，發(fā)動散熱主要靠的冷卻系統(tǒng)，而不是風冷，裝發(fā)動機護板不會對車輛散熱造成影響。