防爆胎吧，之前有討論過這問題，結論是難找一點貴一點舒適度差一點都不是問題，但懸掛系統(tǒng)設計強度不夠?qū)覓扉L時間沖擊加大是很危險，不建議搞。

不是寶馬使用的那種防爆胎，那種胎很硬，不能隨意更換，懸掛要重新調(diào)教。我說的胎，是新出來的，馬牌和蝎子都有這個系列，比普通胎稍微貴一些。

GLC就是防爆胎，很厚很硬的那種。那個防補胎也可以探討下，漏氣和爆胎是兩種情況，扎釘子漏氣并不危險，我已經(jīng)扎過N次釘子了，大部分情況扎完小釘子只要不立即拔出來都還可以開上幾十甚至上百公里；危險的是扎到大東西突然爆開，這時車子很可能失控。你說的免補胎，確實有這種東西，但它只是扎了不漏氣，可以避免你停下來換備胎或加氣，但我估計并不能避免老化、扎到大東西或高速過坑導致爆胎失控的危險。物理特性決定了要想爆胎后還能支撐起車身，輪胎就得足夠厚、硬。以上純屬探討，不喜勿噴哈。

自補輪胎也叫防扎輪胎，防扎輪胎（英文名稱：self-sealingtire），在真空胎內(nèi)壁復合一層高分子復合材料，呈軟固態(tài)膠狀，當釘體尖銳物刺入或拔出輪胎時，高分子復合材料能迅速將釘體包圍并及時把穿孔密封，達到不會漏氣的效果，并且事后不需要補胎，換胎，一勞永逸。防扎輪胎被直徑3mm以下尖銳物刺穿或拔出時，輪胎仍能正常高速行駛，由于高分子復合材料呈軟固態(tài)膠狀，可以迅速把漏氣孔密封，不會缺氣，也不會爆胎。同時防扎輪胎具有降噪功能，緩解輪胎高速行駛時與地面的震動，使駕駛更加舒適；其物理性能、化學性能非常穩(wěn)定，對輪胎、胎齡、氣門芯不會造成腐蝕，同時能降低胎溫，延長輪胎使用壽命。