暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油。。。。。還在網(wǎng)格線中的上3/4處。

打開(kāi)引擎蓋看看機(jī)油尺

沒(méi)錯(cuò)，冒藍(lán)煙是渦輪機(jī)，這個(gè)車燒機(jī)油但不冒藍(lán)煙，看尺是方法，4兒子有可能讓你冷車測(cè)，那時(shí)候是最低的，到店里他們會(huì)發(fā)動(dòng)車，停車后一會(huì)等機(jī)油回流再測(cè)，那時(shí)是最高的，所以兩次要相同條件下測(cè)，車子在平底上

沒(méi)燒機(jī)油嗎

這個(gè)是正解

哎！都是理論家，熱車狀態(tài)下油位比冷車高3-4毫米，不信自己回去看

看這白搭，看機(jī)油標(biāo)尺

機(jī)油壽命和機(jī)油余量那是兩碼事

車子熄火，15分鐘左右，還是運(yùn)行15分鐘后熄火----忘記了。檢查機(jī)油標(biāo)尺，油位在網(wǎng)格下肯定缺機(jī)油。通常熱車機(jī)油都偏少，因?yàn)椴糠謾C(jī)油沒(méi)有回到油底殼。我是經(jīng)常早上冷車檢查，做個(gè)對(duì)比。只要冷車機(jī)油液位在網(wǎng)格中間或者偏上面位就是正常。我二保后也跑了4000多公里了。

是的看機(jī)油磨損是看機(jī)油尺，這個(gè)只是提醒你保養(yǎng)周期，跟鬧鐘原理一樣。

那我應(yīng)該看機(jī)油尺嗎？是冷車狀態(tài)看嗎？

機(jī)油壽命不是機(jī)油磨損，機(jī)油壽命一般是按照時(shí)間來(lái)計(jì)算的百分之多少，通常是一百八十天和五千公里為一個(gè)周期。如果是全合成機(jī)油就是兩個(gè)周期。也就三百六十天。和一萬(wàn)公里。

這樣看起來(lái)磨損過(guò)快，如果不是漏的話，那就是燒機(jī)油了。燒機(jī)油的判斷方法1、早上第一次著車時(shí)，排氣管出現(xiàn)較濃的藍(lán)色煙霧，過(guò)一會(huì)兒藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天或許不會(huì)再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車輛已出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做冷車燒機(jī)油。2、在車輛行駛或者原地著車時(shí)，駕駛員猛踩油門時(shí)排氣管排出大量藍(lán)煙，這說(shuō)明車輛燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機(jī)油。3、除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看見(jiàn)從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)損害就已經(jīng)很嚴(yán)重了。"燒機(jī)油"是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛(ài)車"燒機(jī)油"，那么，了解燒機(jī)油的損害、鑒別及避免方法很必要。保養(yǎng)方法1、養(yǎng)車定期檢查的習(xí)慣，日常的維護(hù)是必須的，我們要根據(jù)車輛的行駛里程和行駛的環(huán)境做相應(yīng)頻率的檢查，以便“防患于未然”。2、使用質(zhì)量比較好的機(jī)油，品質(zhì)高的機(jī)油穩(wěn)定性也相對(duì)比較好，能在引擎高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)恼扯?，減少機(jī)油磨損。而且，添加機(jī)油時(shí)要合乎規(guī)范，不能過(guò)少，更不能過(guò)多。燒機(jī)油。3、定期保養(yǎng)和更換機(jī)油或機(jī)油濾清。一般情況下，保養(yǎng)周期是為5000公里。如有幫助，采納一下。