趕緊改掉吧。只要發(fā)生一次判斷失識(shí)的大事故，就夠教訓(xùn)了，但愿不要發(fā)生。另外說(shuō)說(shuō)我的感受，威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油門低剎車高，腳掌只要接觸到踏板，不用踩下就知道是剎車還是油門，很難踩錯(cuò)。并且，踩油門感覺很軟，踩剎車感覺硬，只要踩下一點(diǎn)點(diǎn)就能知道是剎車還是油門。所以，威朗這是很好的設(shè)計(jì)，在準(zhǔn)備踩和踩下時(shí)均能判斷出是剎車還是油門，防止誤踩，也給誤踩后立馬判斷改正機(jī)會(huì)。還有就是，養(yǎng)成一個(gè)踩剎車和油門的好習(xí)慣，把腳放剎車正前方，腳掌直前踩剎車，然后腳根位置不動(dòng)，腳掌右傾踩油門，習(xí)慣了，要踩錯(cuò)很難。

你們的擔(dān)心都太可怕了……我現(xiàn)在是適應(yīng)了左腳剎車，只是覺得這樣開車太累了，其實(shí)需要?jiǎng)x車的時(shí)候，我都是松開油門，左腳剎車，從來(lái)沒(méi)有錯(cuò)過(guò)

左右腳要區(qū)分，比如你同時(shí)搭在剎車和油門踏板，萬(wàn)一突發(fā)緊急狀況，容易誤踩油門當(dāng)剎車，人的大腦在瞬間如果沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，腳的行為是不可控的，建議你調(diào)整方向盤及座椅高度，充分給右腳發(fā)揮的空間。