可以的話選c6吧！雖然沒試駕過，但是坐在車?yán)锏暮廊A感不是我們速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以比的，太精致了?。6三大件比速派的要好~成熟多了！隔音也比速派好~一分價(jià)錢一分貨嘛！哈哈

PSA拿底盤技術(shù)和寶馬交換合作的產(chǎn)物，寶馬多少年前就拋棄這個(gè)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)了，都用新1.5T的了，國(guó)產(chǎn)還擴(kuò)缸多了1.8T，雖然質(zhì)量還行，但跟不上現(xiàn)在主流的發(fā)動(dòng)機(jī)了。標(biāo)志雪鐵龍實(shí)在拿不出發(fā)動(dòng)機(jī)了，只靠這款救命了。變速箱雖是6AT，技術(shù)也早過時(shí)了。

速派C6是我唯一相中的兩款B級(jí)車。C6內(nèi)適舒服性比速派強(qiáng)一大截，車評(píng)人說此E級(jí)，A6還好。但與寶馬合作的發(fā)動(dòng)機(jī)太老了，優(yōu)惠也少，均衡性差于速派，加上可憐的銷量，只有放棄。我承認(rèn)C6是好車，但我選速派。

c6的三大件還是優(yōu)勢(shì)，裝配工藝來說，肯定還是c6好，畢竟是自家的旗艦。唯一劣勢(shì)的就是品牌認(rèn)知度了，好歹斯柯達(dá)親爹還是大名鼎鼎的大眾。保有量上，也吃虧，二手市場(chǎng)沒速派保值。

兩款都試過，下手智行。買車要看具體需求，更看重那些。個(gè)人認(rèn)為，相比之下：相同：1、三大件通用性大，速派與大眾、奧迪公用，C6與標(biāo)致、DS通用。2、行使品質(zhì)各自味道，速派是德系味，C6法系味。不同：速派：后排空間大、掀背后備箱、內(nèi)部空間感覺更寬、后排中間位置靠背相對(duì)舒服、動(dòng)力稍好。經(jīng)過中期改款，應(yīng)該已經(jīng)對(duì)該款以往出現(xiàn)的問題進(jìn)行了完善。C6：底盤調(diào)教更好（法系車特質(zhì)）、內(nèi)部裝飾更商務(wù)更豪華、乘坐更舒適、儀表盤更炫、內(nèi)飾做工更好。座椅乘坐更舒服。更安靜。我以前是富康車，大愛底盤的規(guī)整、高速穩(wěn)定性好、高轉(zhuǎn)速動(dòng)力好，指向好、后輪隨動(dòng)。開了十六年只是疵了缸墊、發(fā)動(dòng)機(jī)間隙過大、更換水箱。如果兩車過于相近，我肯定C6了。放棄C6的原因是：1、后排空間小，中間靠背過硬（家人乘坐不夠舒展。）2、新車剛上市，沒有經(jīng)過改款（小毛病會(huì)有，不想做小白鼠）3、價(jià)格高，店家銷售黑臉。建議駕駛者和乘坐者都去坐坐、去試駕，再說其他。