自動啟停是為了應(yīng)付歐盟的油耗測試才出來的，，和插電式混動一樣根本不能省油

對啟動機(jī)和電瓶可能會有一定損傷，銷售員說凱美瑞自動啟?？梢允褂萌畮兹f次，但是我還是不用，省不了多少油！

先搞清楚凱美瑞的自啟，首先啟停工作了推到N檔發(fā)動機(jī)就工作了，倒檔不會觸發(fā)自啟，凱美瑞的自啟很好用！

啟停后，把檔位切到空擋或P檔，車子會不會啟動?新思域會的。

自動啟停考驗(yàn)的是啟動電機(jī)的耐用性，與發(fā)動機(jī)無關(guān)！據(jù)說現(xiàn)在啟動電機(jī)的耐用性是非常有保障的了。原來看見帖子說試駕時發(fā)現(xiàn)好幾部車自動啟停過程感覺震動比較大，我猜是剎車后自動熄火時檔位還保持在原來的帶擋狀態(tài)（前進(jìn)或后退檔位上）沒有切到空擋，松開剎車時自動啟動發(fā)動機(jī)就產(chǎn)生帶擋啟動，因而震動大，可能這才是損傷發(fā)動機(jī)最嚴(yán)重的地方。因?yàn)闆]有實(shí)際用過，僅是猜測而已。如果是這樣，要避免這個問題也很簡單，就是踩下剎車熄火后把檔位切到空擋或停車擋。

現(xiàn)在的啟停都不好除了馬自達(dá)的你們試下馬自達(dá)的就知道

為什么會磨損？發(fā)動機(jī)都已經(jīng)是正常的工作溫度和潤滑，請問磨損在哪里里？磨損幾乎都在于冷車啟動，這也是為什么冬天要熱車后再行駛的原因。如果你偏要執(zhí)意于啟動1次和啟動10次的區(qū)別，那么這個討論是無意義的。

應(yīng)該有點(diǎn)的

真逗，發(fā)動機(jī)啟動怎么就磨損了，你先跟我說磨損哪里，無稽之談

真逗，比如行駛十公里，發(fā)動機(jī)啟動一次和啟動十次磨損能一樣嗎？?好處是肯定的

發(fā)動機(jī)80以上的磨損來自冷車啟動冷車啟動是指熄火之后一個小時后再次啟動才算冷車啟動自動啟停你覺得是不是冷車啟動呢？

為什么反復(fù)啟動會損害發(fā)動機(jī)呢，發(fā)動機(jī)日常行駛不也是在反復(fù)點(diǎn)火的過程，真是逗，電瓶因?yàn)樽詣訂⑼；径几牧剂?，能適應(yīng)啟停帶來的負(fù)荷

確定損害...無需爭論...

有沒有害處不好說，但是肯定沒好處，我每次都是打著車先關(guān)自動啟停，省不了幾個油

應(yīng)該是有