也不能這么說(shuō)，鈴木低配確實(shí)良心，c3xr1.2t版還是可以?？臻g、動(dòng)力、操控都不錯(cuò)，跟鈴木比就是配置太少，內(nèi)飾太差。我現(xiàn)在就在考慮c3xr1.2t跟驍途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。不過(guò)兩輛車(chē)有個(gè)共通的缺點(diǎn)，就是保有量不足，后期維修不如現(xiàn)在的流行車(chē)輛。

中國(guó)懂車(chē)的消費(fèi)者真不多，要不德原朗賣(mài)的那么好，鈴木現(xiàn)在最直的還是維特拉，現(xiàn)在還有優(yōu)惠，干嘛盯著小兔不放呢。我是鈴木奧拓車(chē)主，但這車(chē)我欣賞不來(lái)，還是維特拉好點(diǎn)。還有鈴木夠厚道了，這配置這價(jià)錢(qián)還有人說(shuō)貴。人家畢竟是合資的，產(chǎn)品質(zhì)量是你國(guó)產(chǎn)能比的嗎，駕駛感受是你國(guó)產(chǎn)能比的嗎。就是做工糙。這個(gè)是夠勁。家里還有個(gè)奔奔mini。行駛感受，隔音都沒(méi)法比，但是做工和配置都超奧拓?，F(xiàn)在人買(mǎi)車(chē)就看表面，駕駛方面能跑就是好車(chē)。和38那個(gè)車(chē)評(píng)人說(shuō)的一樣。

客觀(guān)的說(shuō)，我也不認(rèn)為驍途會(huì)大賣(mài)。這個(gè)級(jí)別的車(chē)（小型SUV）已經(jīng)沒(méi)有多少市場(chǎng)空間。而僅有的空間都被本田那兩臺(tái)車(chē)占了相當(dāng)一部分。同理勁客我估計(jì)也不會(huì)好賣(mài)。中國(guó)人對(duì)于大車(chē)的愛(ài)已經(jīng)去到畸形的地步，小型suv尺寸上的劣勢(shì)即使有太空科技也是無(wú)法彌補(bǔ)的?？赡苡性S多車(chē)友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即便是合資車(chē)，有些正兒八經(jīng)的緊湊SUV優(yōu)惠后的入門(mén)價(jià)已經(jīng)和小型suv的中高配重疊，例如說(shuō)起亞智跑，kx5，jeep指南者，三菱歐藍(lán)德，雷諾科雷嘉。以kx5為例，自然吸氣版本中低配的gl款，終端售價(jià)才13萬(wàn)多，和本田Xrv1.5自動(dòng)乞丐版只差2，3千。小型suv空間已經(jīng)很小很小了。然而別的車(chē)廠(chǎng)還有其他車(chē)布局，小suv只是豐富生產(chǎn)線(xiàn)，而鈴木？那三臺(tái)小suv已經(jīng)是最高級(jí)別的車(chē)了，只要市場(chǎng)上大部分車(chē)企來(lái)個(gè)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，小suv集體沒(méi)活路了

同等價(jià)位里銷(xiāo)量比較，布加迪要是再它這一價(jià)位銷(xiāo)量倒數(shù)的話(huà)，那就是爛車(chē)。鈴木在他這價(jià)位，銷(xiāo)量可是倒數(shù)。你可以說(shuō)銷(xiāo)量好的車(chē)，未必好，銷(xiāo)量倒數(shù)的車(chē)必然是不好的。

我也是呵呵了，其實(shí)論壇就是給車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主，還有有購(gòu)買(mǎi)欲望的車(chē)友提供一個(gè)交流的平臺(tái)，我就想不明白了，那些沒(méi)車(chē)的或是不打算買(mǎi)鈴木車(chē)的天天在論壇里嘰嘰歪歪，為了5毛在這耗費(fèi)大把時(shí)間，有這時(shí)間出去賺錢(qián)不好嗎，只能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，就是這類(lèi)人沒(méi)有生存技能或是生存能力低下。

看你說(shuō)了那么多，驍途的尺寸比C3RX大，不見(jiàn)得C3RX空間比驍途大得了多少，還有外觀(guān)問(wèn)題，見(jiàn)仁見(jiàn)智，審美不同

同樣的情況也發(fā)生在鋒馭身上，作為同時(shí)代同級(jí)別的車(chē)，鋒馭的優(yōu)惠大家都懂。然而和品控沒(méi)多大關(guān)系，賣(mài)不好才是主因。話(huà)說(shuō)創(chuàng)酷賣(mài)得也不好，只不過(guò)鋒馭更差罷了。諷刺的是，大量?jī)?yōu)惠也沒(méi)救得了這兩臺(tái)車(chē)

同等價(jià)位驍途配置最高，除去國(guó)產(chǎn)車(chē)。售后服務(wù)驍途很差，其他就不說(shuō)了，各有各的好處，買(mǎi)車(chē)就看自己喜歡哪個(gè)了。