和依維柯比輕好多，掛擋1檔2檔澀，沒(méi)有吸入感說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)叫機(jī)械感，習(xí)慣了也沒(méi)啥，轉(zhuǎn)速再2000-2500轉(zhuǎn)換擋，不然會(huì)有頓挫感。

但是我開(kāi)我朋友的速騰1.4T離合很輕，開(kāi)了一次1.6手動(dòng)高7離合也很輕，但是斷軸版速騰1.4T的就很重，接受不了

稍重，重與不重都是個(gè)人感受，但這個(gè)離合的確比1。6的要重，行程也長(zhǎng)，貴在結(jié)合點(diǎn)非常清晰。另外，1。4T的MQ250感覺(jué)也很重，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)叫緊湊，而1。6的MQ200掛起來(lái)相對(duì)要輕松。1。4T的速騰手動(dòng)沒(méi)開(kāi)過(guò)，不過(guò)1。4T的狗夫在1換2的時(shí)候轉(zhuǎn)速掉的非?？?，需要補(bǔ)油，如果你不習(xí)慣開(kāi)起來(lái)會(huì)非常頓挫。綜上所述，這車(chē)如果不是特喜歡手動(dòng)的人開(kāi)著會(huì)非常累。如果你摸清了它的脾氣，開(kāi)起來(lái)會(huì)非常爽，換檔加速如絲般順滑，降檔超車(chē)，手到擒來(lái)，加速變線，信心十足，動(dòng)力充沛，隨叫隨到。話說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間走擁堵路段確實(shí)會(huì)左腳抽筋的。