我也復制粘貼一段百度百科吧！變排量壓縮機可以根據(jù)設定的溫度自動調節(jié)功率輸出?？照{控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風口的溫度信號，而是根據(jù)空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節(jié)出風口溫度。在制冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，制冷強度的調節(jié)完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節(jié)閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節(jié)閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低制冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強度。以前有車友發(fā)過逸致（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）空調的原理圖你可以翻一下看看逸致變排空調不采集蒸發(fā)器溫度?？康氖枪苈穬鹊膲毫砜刂频臏囟?。車內溫度靠的是混合風控制。

逸致可變排量的壓縮機是根據(jù)電磁閥和壓力傳感器控制溫度的是一個閉環(huán)控制系統(tǒng)。自動空調的溫度控制是依靠的外循環(huán)和內循環(huán)兩個伺服電機調節(jié)混合風來控制車內溫度。沒有類似于溫控器似的設備

個人感覺有個2L的水箱就可以，又不是一直在噴。另外日系車的控制水溫技術很牛掰吧，我有時候是剛需原地停車開空調，所以機蓋打開，水瓶子噴點。

就不能像我一樣貼個幾千的膜？2檔就冷的夠夠的了！也就是花點錢的事情，何必要瞎折騰車！我一直感覺空調出風口是把涼氣吹到玻璃外了，室內冷不下來，估計玻璃面積比一般車大，出風口位置不好，車內空間大，所以空調制冷不行！

定排的汽車壓縮機和家用的變頻空調定頻空調都是所謂的外部控制就是需要檢測車內或房內溫度。汽車變排還沒聽說過外部控制

我感覺行車電腦里的制冷參數(shù)要是修改一下，就可以解決空調制冷不足的問題。那要廠家來做，其實逸致這車硬件沒問題。我個人認為就像遙控器一鍵升降車窗，完全可以用軟件解決。因為逸致本身就是一鍵升窗。凱美瑞就可以遙控器一鍵升窗(駕駛員車窗)因為只有駕駛員車窗可以一鍵升窗。只是給個信號的問題。廠家軟件不支持我們也沒辦法。