呵呵，別客氣別客氣，細(xì)節(jié)上有什么不滿意的，到首保的時候記得給他們提出來，一一驗證過之后就成，寫在修理單上，這是責(zé)任問題

我的也是2.4的，涼車的時候就是有點噠噠噠的聲音，熱車就沒有了。去過4S店看過，修車師傅說正常，馬上兩千公里了，兩千公里我去首保，再聽聽聲音

他們是同盟，技術(shù)是共享的，我看有朋友這么說過，確切的說，這車的發(fā)動機(jī)是三菱的改良版，我這小縣城的起亞店也售三菱車，看起來好像有點不搭邊，仔細(xì)一想，其實發(fā)動機(jī)方面，這兩款車的售后和維護(hù)保養(yǎng)基本可以兼并做。同樣作為同盟的雷諾和日產(chǎn)就不地道，眾所周知的科雷傲2.5機(jī)子和奇駿是一樣一樣的，但是兩家店售后保養(yǎng)不兼顧，科雷傲走單車?yán)麧櫫阏雀呔S護(hù)費用高，奇駿走量維護(hù)費用相對低，就是不同的殼子而已，相關(guān)費用一查都能對比出來，很多明明上了套路還覺得撿到了寶

沒事的，你是開車窗的時候聽到的吧，實在不放心，你可以到店里讓他們看看，這機(jī)子我從選車的時候就注意過，確實有這動靜

我覺得首保半年或者5000公里就可以，主要是機(jī)油的保質(zhì)時間，里程少的話，可以以車出廠時間算起，夠6個月不夠5000公里也得去首保，首保之后相應(yīng)的拉拉高速，但是能拉高速的地方也不好找了，那個拉高速是要持續(xù)一定時間才好，不是短時間內(nèi)拉到一定速度。

恩，純粹的嗒嗒聲應(yīng)該不是什么問題，到首保叫他們看看就行，我的每天啟動出小區(qū)，開窗明顯的聽到這動靜，上路跑起來就好了，不過D檔剎車等紅燈的時候，時有時無的感覺有震動，這個得到首保的時候?qū)ｉT看看，也許和停車的位置有關(guān)系，高低不平的時候有震動，很平的地方就沒有

現(xiàn)代起亞，克萊斯勒，三菱的2.4GDI和2T都是一個平臺的兄弟機(jī)頭。源于N年前三家合作搞的全球發(fā)動機(jī)聯(lián)盟（GEMA）。

1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務(wù)回來后，在汽車怠速狀態(tài)下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發(fā)動機(jī)有異響（因為在去維保前，都在車?yán)锏鸟{駛室中操作，是聽不出前蓋下面發(fā)動機(jī)正常運行時噠噠響聲音。而當(dāng)前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態(tài)并打開前蓋，專門查找發(fā)動機(jī)聲音的情景下，自然通用聽到發(fā)動機(jī)正常運行的聲音了。）如果在車內(nèi)聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區(qū)分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門處異響。如果在車內(nèi)還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應(yīng)的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產(chǎn)生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達(dá)到最佳尺寸，同時機(jī)油的潤滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時，聲音會恢復(fù)正常的。3、機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長時間沒有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進(jìn)行檢查來確認(rèn)故障原因。