最起碼的是，我們收的17的增值稅，還有進(jìn)口的關(guān)稅，加上在船上的運(yùn)輸費，進(jìn)口檢疫這些費用，在歐洲是不需要的，還有我們的7.5的購置稅，車船稅==

這個就不用強(qiáng)勢洗白了，別的牌子別的型號就不說了，連同胞兄弟CLA都有，就A級B級沒有，為什么，就是因為便宜

這些我都知道，其實你還漏了個最厲害的消費稅，按排量算的，如果排量超過4.0，稅率為恐怖的40%。還好，1.6排量只有5%。B200的裸車價=到岸價*（15%25%）*（117%）/（1-5%）經(jīng)銷商利潤經(jīng)銷商費用上面是價內(nèi)稅，是商家交的，消費者買車還要交購置稅=裸車價*10%/（117%）.其他車船上牌都是小錢了如果我們25萬裸車買臺B級，假設(shè)經(jīng)銷商利潤和費用為5萬元，則到岸價應(yīng)該為12.5萬。但到岸價不等于當(dāng)?shù)厥袌鰞r，中國市場零售端20萬的車，車企不含稅的裸車成本不會超過10萬實際執(zhí)行時，不乏原產(chǎn)地還比中國區(qū)更貴的市場價格，比如高爾夫插電版。B級在英國起步價也差不多22萬，不比中國少多少之所以價格差距不大，是因為除了關(guān)稅，其他稅費國產(chǎn)車也一樣要交