說(shuō)真的，小石子如果可以損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。那這發(fā)動(dòng)機(jī)也算可以了。城市用車，不越野，不豁車的，沒(méi)有特殊需求的，保持原廠的設(shè)計(jì)就行了。

護(hù)板真心沒(méi)有必要裝，我個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有什么用，那地方空著就是為了發(fā)動(dòng)機(jī)更好的散熱，不信你們?cè)诒ｐB(yǎng)時(shí)站在裝護(hù)板位置下方，會(huì)感覺(jué)超大風(fēng)從那里吹下來(lái)，散熱很重要，長(zhǎng)安出廠車為什么就不直接裝上一個(gè)護(hù)板呢？是有一定道理的。

如果你是金屬護(hù)板一般都是會(huì)很容易產(chǎn)生噪音的、畢竟是鐵來(lái)的?；蛘吣愕穆萁z松了沒(méi)有上緊。還有螺絲沒(méi)有跟對(duì)應(yīng)的孔位對(duì)準(zhǔn)。建議你去修車店看看，或者換成3D塑鋼材質(zhì)的。塑鋼型材簡(jiǎn)稱塑鋼，主要化學(xué)成分是共聚PP材料，是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑工程材料，由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。汽車用品行業(yè)在使用塑鋼，對(duì)材料的要求比較高，最典型的就是發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)板，已經(jīng)被大部分車友廣泛使用。不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱：因?yàn)樗茕撟o(hù)板獨(dú)特設(shè)計(jì)人性化的進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口，汽車在行駛過(guò)程中氣流從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)，再?gòu)呐棚L(fēng)口出，氣流呈線條規(guī)律地通過(guò)，達(dá)到高效的散熱設(shè)計(jì)效果。不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉：因?yàn)樗茕撟o(hù)板是有下沉線的。發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是已經(jīng)廣泛應(yīng)用的汽車技術(shù)之一，在高速撞擊時(shí)，前置式發(fā)動(dòng)機(jī)很容易被迫向后移動(dòng)，也就是擠向駕駛室，從而給駕乘人員造成傷害。汽車設(shè)計(jì)人員便為發(fā)動(dòng)機(jī)安排一個(gè)向下沉的“陷阱”，一旦汽車受到前方撞擊，可潰式卡扣會(huì)自動(dòng)斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)向下移動(dòng)而不是直接撞向駕乘人員。我們保護(hù)板的所有螺絲孔位都是凹進(jìn)去的，而且厚度減少成3毫米，當(dāng)車子受到激烈撞擊的時(shí)候，螺絲孔位會(huì)脫落，從而不阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。

我也裝了，但沒(méi)響聲啊，估計(jì)是你護(hù)板沒(méi)裝好，或者移位了，我就有過(guò)一次裝到桶了，把護(hù)板移位了，結(jié)果就很響，去4s店弄了后沒(méi)響了

防止路面上崩起是石子損壞發(fā)動(dòng)機(jī)底部，主要是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。塑鋼護(hù)板特殊設(shè)計(jì)了進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不是問(wèn)題，

發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)那么矯情。護(hù)板最主要保護(hù)的是油底殼。除非你是經(jīng)常走非鋪裝路。油底殼沒(méi)那么容易被捅破。而且裝了設(shè)計(jì)不合理的護(hù)板，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。