新車磨合，還是磨合的，前1000公里剎車勁量輕點，1000內(nèi)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，不要急加速，1000后磨合基本好了，但轉(zhuǎn)速還是別超3000轉(zhuǎn)，到3000公里/5000公里快首保了拉下商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轉(zhuǎn)速

說明書說是1000公里內(nèi)不要激烈駕駛，沒有必要這么小心的，車是開出來的，1000公里后很有必要高速行駛下，使機器各部件進入整合狀態(tài)。適當(dāng)?shù)臅r候，很有必要對車的性能進行測試。。

建議還是磨合一下比較好，當(dāng)然現(xiàn)在的車跟以前的車市有區(qū)別的，比如說發(fā)動機和變速箱的零件加工精度跟以前相比絕對不是一個檔次，所以說現(xiàn)在的新車磨合不是特別必要。另外就是相關(guān)零件的材料跟以前相比也提升了很多的，在最初的磨合過程中產(chǎn)生的碎屑數(shù)量也就明顯減少很多，正是因為這兩個主要原因，所以現(xiàn)在才出現(xiàn)了免維護的變速箱，或者變速箱換油的里程成倍延長的情況。但是從另一方面說經(jīng)歷一定的磨合對車輛的機件肯定是有好處的，建議在最初的三四千公里還是以柔和駕駛為主，盡量避免急加速急減速等情況，速度盡量不要超過100公里等注意事項，首保及時更換機油等。

現(xiàn)在的合資和進口機件在出廠前就已經(jīng)磨合好了，而且歐藍德是CVT變速箱，只要駕駛時速不超過國家法規(guī)范圍，完全可以正常使用。